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除霜吹面CFD分析

侧除霜瞬态分析

除霜瞬态分析

除霜稳态分析

吹面风管优化分析

侧除霜瞬态分析

侧除霜瞬态分析

目录

1、分析背景3

2、分析模型4

3、分析内容5

4、瞬态计算结果7

5、结论

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侧除霜瞬态分析

1、分析背景

当环境温度下降到0℃以下后，会在汽车侧窗玻璃上结上一层薄薄的冰霜，严重影响驾驶员

的视野，对行车安全造成了严重的安全隐患，所以必须考查车辆的除霜性能。

为了达到设计要求，往往需要进行大量的实验，而大量的测试手段耗费的成本很高而且周期

较长。为了减小试验成本，缩短开发周期，从根本上解决以上问题，采用CFD的分析方法，对

车辆的除霜性能进行模拟，实现试验现场的再现，并以分析结果指导实践工作。

在稳态分析计算中，从稳态预测侧除霜性能能够满足的要求。现进行瞬态计算对稳态计算结

果进行验证。

3

侧除霜瞬态分析

2、分析模型

侧除霜分析计算模型由除霜风管、风窗玻璃、仪表台上部、方向盘及前排座椅，再加上驾驶

舱大致形状组成，如下图所示：

图1：侧除霜分析模型图1图2：侧除霜分析模型图2

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侧除霜瞬态分析

3、分析内容

为验证侧除霜稳态计算结果，现进行瞬态计算：

按照稳态的流动模式，给定除霜风道入口处空气的温度-时间加热曲线，由于没有试验数据这

里根据经验给定（初始温度为-18℃{255K}，平衡温度为52℃{325K}）。随着空气的加热,气

流将能量不断地传递到玻璃上，由于环境温度为-18℃，在此过程中，传递到玻璃上的能量

又会被外界的冷空气吸去很大一部分。在考虑与外界进行热交换的情况下,当玻璃上获得

的能量达到霜的融化值时，霜层开始融化，除去与外界冷空气交换掉的热量，当玻璃上获得

的能量能够使霜层全部融化后，即认为霜层不复存在。入口出被加热的空气的温度-时间曲

线如下图所示：

K

秒

图3：入口温度-时间曲线5

侧除霜瞬态分析

3、分析内容

侧除霜评判标准按照甲方要求，其内容如下表：

时间A区B区

20分钟除去80%-

40分钟-除去95%

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侧除霜瞬态分析

4、瞬态计算结果

按照稳态的流动模式，给定入口温升曲线后，获得了除霜瞬态结果，该结果能够真实的反应

霜层的融化趋势，由于不是真实的实验温升曲线，霜层的实际融化率会有一些差异，计算结

果如下：

上图左侧除霜动画，以液态分数表示，0表示不融化，1表示全部融化。