基于大众MQ200手动变速器的结构设计设计说明.doc

■■大学

二明书

题目：大众MQ200手动变速箱构造设计

学院：机械工程学院

专业：材料成型及控制工程

学号：501108

姓名：余国宽

指引教师：林启权专家

完毕日期：05月

目录

摘要 1

Abstract 2

第1章绪论 3

1.1、本次毕业设计研究的目的和意义 3

1.2、汽车变速器的分类及其简介 3

1.2.1手动变速器 3

1.2.2自动变速器 3

1.2.3双离合变速器 3

1.3、汽车变速器的发展趋势 3

1.3.1智能型电子控制自动变速器 3

1.3.2电子控制无级变速器(ECVT) 3

1.3.3机械构造逐渐简化 3

1.3.4自动变速器向多档位发展 3

1.4、MQ200变速器之大众速腾1.6L简介及其参数 3

1.5、MQ200变速器简介及其参数 3

1.6、MQ200变速器传动系在中国的实际使用问题 3

1.6.1一、二档动力局限性 3

1.6.2不适应中国道路工况 3

第2章变速器重要参数设计 3

2.1、变速器各档传动比的拟定 3

2.1.1最高档位传动比(最小传动比) 3

2.1.2最低档传动比的拟定 3

2.1.3其他各档传动比的拟定 3

2.2、变速器中心距 3

2.3、变速器齿轮参数的设计计算 3

2.3.1模数m 3

2.3.2压力角(α)a 3

2.3.3齿宽b 3

2.3.4螺旋角β 3

2.3.5齿顶高变位系数ha* 3

2.3.6变速器各档齿轮齿数的分派 3

2.3.7拟定齿轮参数 3

2.3.8齿轮强度校核 3

第3章变速器轴的设计 3

3.1、轴的功用及设计规定 3

3.2、轴的工艺规定 3

3.3、轴的尺寸初选 3

3.3.1变速器的轴向尺寸 3

3.3.2轴的径向尺寸 3

3.4、轴的构造 3

3.5、轴的刚度验算 3

3.5.1轴刚度计算 3

3.5.2轴强度计算 3

第4章变速器同步器的设计 3

4.1、同步器基本工作原理 3

4.2、同步器重要参数的拟定 3

4.2.1同步环锥面上的螺纹槽 3

4.2.2锥面半锥角α 3

4.2.3摩擦锥面的平均半径R 3

4.2.4锥面工作面宽度b 3

4.2.5同步环径向厚度 3

4.2.6锁止角β 3

4.2.7同步时间t 3

第5章变速器的操纵机构 3

结论 3

参照文献 3

致谢 3

附录

·●●·……………………

3

大众MQ200手动变速箱构造设计

摘要：中国目前已经是世界上第一大汽车市场，汽车变得越来越普遍，但是事实上中国远远不是一种汽车强国。对于中国来说，在重要汽车零部件技术方面仍然相对落后，例如发动机、变速器等。本课题选用速腾1.6L轿车展开变速器构造和参数的研究设计工作。本文论述了变速器的发展历史、分类以及发展趋势。分析了MQ200变速器在中国存在的某些问题，并提出了优化措施。着重考虑到中国的现状重新设计了一款变速器。重要对于变速器的构造和参数进行了设计，讨论了构造设计和参数选用的原则，齿轮档位的安排、各档传动比拟定等等，通过校核最后拟定了变速器的构造和

各项参数。

核心词：变速器；构造；参数；设计

StructureandparameteroftheMQ200transmission

Abstract:Chinahasbecomethefirstcar-marketintheworld.Carsaremoreandmoreuniversal,butinfactChinaisnotstrongenough.InChina,technologyintheimportanta