中产车市正上演中德大决战:中产车市洞察报告2024版.pdfVIP

中产车市正上演中德大决战:中产车市洞察报告2024版.pdf

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中产车市正上演

“中德大决战”

中产车市洞察报告(2024版)

中产车市:

由家庭年可支配收入15~50万元的购车用户组成的细分车市

21世纪前20多年,沃尔沃、雷克萨斯、奥迪、宝马、丰田、本田等不少在华品牌,都在积极研究中国

的中产车市与努力吸引中产用户,尤其是高端品牌。不过多数车企的中产研究只停留于感性层

面,主要服务于市场营销,缺乏对中产车市的量化研究,难以辅助战略规划、产品研发等更高层、

更前瞻的课题。另外,近几年,中国车市快速崛起的理想、极氪、蔚来等一大批本土高端品牌,也

在积极研究中产车市与努力吸引中产用户;

为更好赋能车企、经销商等易车的广大客户,易车研究院基于自身数据优势,尝试撰写《中产车

市洞察报告》,内容不足之处大家多指点与批评;

本报告的研究数据以易车研究院的线上调研为主,2023年的总样本量超过6万份,以易车大数据

和易车研究院的线下调研数据为参考,2023年的线下调研样本量超1万份;

易车研究院的用户细分系列洞察报告,只含新车市场,不含二手车市场,大家在阅读时要辩证看

待调研数据,诸如新车市场的青年用户的减少,不等于整体购车青年的减少,目前越来越多的青

年正涌入二手车市场。

中产车市示意图

工薪车市中产车市富豪车市

01550家庭可支配收入(万元)

2023年中国中产车市的终端销量逼近900万辆,市占率超40%

“角逐中产车市”与“称霸中国车市”的紧密度越来越强

近十年(2014-2023年),中国中产车市的终端销量呈现整体提升的走势,2014-2017年,由不足500

万辆快速升至700万辆,之后的三四年,维持在700万辆的水平,深受疫情冲击的近三年(2021-2023

年),中产车市的销量倒反加速提升,逼近900万辆。期间,中产车市的市占率由不足30%到突破

40%,2023年升至41.03%,角逐中产车市与称霸中国车市的紧密度越来越强;

放眼全球,中国中产车市近900万辆的规模,遥遥领先于除美国外的任何一个其它国家的销量,

中国中产车市就像撬起全球车市的一个战略支点;

未来几年,随着“共同富裕”政策持续推进,一旦中国车市的中产占比突破50%,“角逐中产车市”

将成为广大车企的核心课题,“为富人造车”将成为广大车企心照不宣的共识。

2014-2023年中国乘用车市场

中产车市终端销量与增长走势(万辆)

终端销量

同比增长

100020%

15%

800

10%

600

5%

400

0%

200

-5%

0-10%

2014201520162017201820192020202120222023

2014-2023年中国乘用车市场2023年全球十大汽车

中产用户市占率走势销量国家(万辆)

50%0100

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