沉管水泥土挤密桩作业指导说明书.docVIP

质量体系作业文件

沉管水泥土挤密桩施工

作业指引书

实行日期：7月8日

受控状态：(盖章受控)

发放编号：0708-1

发送：

中铁大桥局中川机场铁路工程ZCTL-SG3标项目经理部

编制概况

编制部门：工程管理部编制人：彭伟力日期：7月8日

审核人职务：项目总工程师姓名：雷斌日期：7月8日

批准人职务：项目经理姓名：张皓月日期：7月8日

序号

会签部门

职务

姓名

日期

1

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作业文献修改记录单

修改

日期

页

号

条款

修改内容

修改单号

批准人

修改人

沉管水泥土挤密桩作业指引书

1合用范畴

沉管水泥土挤密桩合用范畴很广，因其施工器具简朴，施工速度快，灵活性高，不受水、电、场地限制且造价低廉特点。因此，沉管水泥土挤密桩是一种较为抱负治理铁路路基沉降加固方式。

本文合用于沉管水泥土挤密桩施工。

2施工准备

2.1技术准备

⑴编制实行性施工组织设计，内容涉及桩孔位施工顺序，施工工艺设计与重要技术办法，安全质量保证办法，劳动、物流组织和材料保障等。

⑵施工范畴内所有地上、地下障碍物已经拆除或拆迁，对不能拆除已采用防护办法。查清有无地下管线埋设，高空电线有无影响。

⑶测量放线，定出控制轴线、施工场地边线，桩位放线普通可在地面上洒白灰线，在桩位处插上一根系有红布条小竹签或用短钢钎击深200mm，然后灌入白灰，以保证桩位精确。在不受施工影响处所，设立若干个水准基点。

2.2材料准备

水泥土挤密桩：土料选用取土场黄土，水泥可选用P.O.42.5级普通硅酸盐水泥，水泥土按设计配合比应在拌和站集中拌和，并且依照回填规定随拌随用，经实验拟定土料合理含水率，该含水率能使经拌合后灰土基本达到最佳含水率规定。每天施工前核定土含水率与否为合理值，以保证拌和后灰土含水量接近最佳含水量。

2.3场地准备

⑴场地平整，基坑开挖到标高后来，按设计修整好坑壁，认真检查场地土状况，对于松软及浅层洞穴要进行解决，并对基坑底平整到设计标高。

⑵对场地土含水率进行测定，以拟定最佳含水率。

2.4重要人员配备

依照工艺流程及各道工序劳动强度，对施工人员进行分组。每个施工段设指挥和副指挥各1名，安排3个作业工班和1个拌合组。每作业工班9人，其中桩孔定位2人、机长1人、桩基操作手1人、起重工3人、材料填装2人；拌合小组6人，其中筛分2人、计量1人、填料拌合3人。

2.5重要机械设备配备

⑴成孔设备：2.5t柴油打桩机，桩管直径400mm，长4～10m。

⑵夯实设备：提高式夯实机。

⑶回填设备：铁锹、量斗、铁筛、手推车等。

2.6工艺实验

施工前应在现场进行成孔、夯填工艺和挤密效果实验，并拟定分层填料厚度和相应夯击次数。只有当试桩各项技术参数经监理工程师批准后，方可进行规模施工。

3技术规定

⑴遇下雨天应采用防雨办法（现场准备棚布），防止土料和水泥土受雨水淋湿；下雨天、大风天禁止施工；

⑵完毕桩孔必要及时回填夯实；

⑶施工过程中，设专人监理成孔及回填夯实质量，并做好施工记录，进行严格检查。

⑷施工中如发现地基土质与勘察资料不符，应及时停止施工，待查明状况或采用办法解决后方可继续施工。

4施工工艺及操作要点

4.1施工工艺流程

沉管水泥土挤密桩桩径0.4m,桩间距0.95m采用正三角形布置。施做隔排隔行，间隔1～2孔跳打，成孔后及时回填，以防止邻孔之间互相挤压导致相邻孔缩孔或振动坍塌。当整片解决时宜由内向外进行，局部解决宜由外向内进行。施工工艺流程见下图：

水泥土挤密桩施工工艺流程图

场地平整清理定桩孔位和编号放样

场地平整清理

定桩孔位和编号放样

沉桩机就位

沉桩管至设计标高

检查、验孔

拔管

夯实

综合检查

制定机械运营线路和材料堆放场地等筹划

投料

成桩

4.2操作要点

⑴基坑开挖

基坑开挖时应避免坑底土层受扰动，桩顶标高以上应预留约500mm厚土层，待地基解决完后再挖至设计标高，整平场地。

⑵放线定位及测量高程

施工前，依照基本平面布置图及桩位图，通过坐标控制点，准拟定出每个施工桩位点，并做好标记（小石灰柱或插上一根系有红布条小竹签），经检查无误后，再进行施工，并做好记录。

⑶成孔

成孔采用柴油锤锤击，沉管法成孔，其施工规定是：

①桩机安装就位后，使其平整稳固，然后吊起桩管，对准桩位，并在桩管与桩锤间垫好缓冲材料，缓缓放下，使桩管、桩尖、桩锤于同一锤线上，借锤击力及桩管自重，将桩管压入土中。

②桩尖开始入土时，先低锤轻击（或低提重打），待沉入土中1—2m各方面正常后，再用预定速度、落距、锤击沉管至设计深度。采用锤击