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基于桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的研究基于桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的研究

摘要进入21世纪以来，随着改革开放政策的实施，我国的社会经济和科学

技术的进步十分快速。我国城市化建设的水平越来越高，根据我国的发展现状，

公路桥梁的建设行业也突飞猛进，有了越来越宽阔的发展前途。根据数据显示，

我国的桥梁中，大跨径连续桥梁，是目前桥梁建设中最普遍使用的一种桥梁。我

国的公路桥梁的发展进程，也促使着这种技术的需求量越来越大。因此，在建设

中要对这种技术进行创新，才能使其不被客观条件所局限，才能更好地为我国经

济建设等做贡献。

关键词桥梁施工；大跨径连续桥梁施工；研究

1关于大跨径连续桥梁施工技术的概念

桥梁是我国建筑中最普遍的一种建筑形式，是我国交通事业中最不可或缺的

一部分，也是为了给人们提供便利的一种建筑。我国常见的桥梁有拱式桥、钢架

桥、吊索桥等等。这些桥梁的建设不仅为我国的交通业做出了巨大的贡献，同时

也是我国运输业中必不可少的一部分。随着时代的进步，我国桥梁的种类不仅仅

局限于以上几种，近些年来，被普遍使用的一种桥梁结构叫作，大跨径桥梁。如

今这种结构已经逐渐成熟和完善。其主要特点是稳定性强、结构坚固、桥梁的缝

隙较小，不仅如此这种桥梁的抗震功能十分强大，在进行检修和维护中十分便捷。

并且这种桥梁是我国目前的混凝土桥梁的代表性桥梁。要使这种大跨径桥梁更加

耐用，就必须大幅度的使用混凝土连续箱梁，才能对其性能进行提升。我国最常

见的这种桥梁的单跨跨径一般都是在100米以上的连续性桥梁，可以说是混凝土

的技术带动了这种桥梁的应用和发展[1]。并且由于这种桥梁目前出现的问题并

不多，所以受到桥梁建筑的普遍使用，并且取得了一定的成绩。

2大跨径连续桥梁中的重点

2.1对其线形结构进行把控

在我国的大跨径连续桥梁中，最容易出现的，也是在所有的这种桥梁的应用

中最普遍出现的问题，是关于线形结构中的绕曲变形的问题。影响这一问题出现

的有诸多因素。不仅仅只有外力因素，使其受影响的最大的是还是内力因素。因

为在建设中一旦出现问题，就会使桥梁的稳定性受到影响，不仅如此还会导致桥

梁的变形，一旦桥梁的结构出现，桥梁就会随时出现崩塌的可能。最严重的是在

桥梁还未完成时，出现裂缝，以至于在建成之后桥梁无法连接。因此在建设这种

桥梁的时候，要尤其注意在施工过程中设计和技术方面的问题，以免发生此类情

况。

2.2在桥梁施工中对应力进行严格把控

对于桥梁中的应力问题，主要针对的是在桥梁建成以后出现的受力方面的问

题，桥梁是否与设计中的预期效果相符，这是桥梁施工过程中应力状况和质量中

最关键的一部分。要对此进行判断，一般是在桥梁的横截面中选取一部分进行控

制。使用一些技术对桥梁的结构进行检测，以便了解其中的实际出现的应力状态

与预测的是否有所不同。应力的控制比线性的控制更为艰难，但是也比其更加重

要，因此，在桥梁建设中，一定要注意对应力控制的掌握。

2.3加大承台的面积

大跨径连续桥梁的施工与其他建筑的建设过程一样，也需要建设坚固且稳定

性能好的地基，这样建设的桥梁更加耐用。地基的稳定是施工中最基本的建设。

但是由于桥梁和其他陆地中的建筑不同，且位于深水中的桥梁居多，因此大跨径

连续桥梁经常受到水的流动性的影响和压力的影响。所以，要想使这种桥梁的地

基更加稳定坚固，必须对其引起重视，加大其建设监管力度，使地基的质量得以

保障。在建设前期首先要将在水下建设的桥梁的两个相隔的柱子之间的距离缩

短，与此同时，一定要将受力的面积加大，不然在桥梁的建设过程中，容易形成

柱子倾斜或者是坍塌的危险。但是在加大面积的施工过程中，工作量比桥梁建设

的其他部分要大出许多。

2.4使用钢吊箱技术进行水下建设

因此，根据我国的研究资料显示，在桥梁水下的建设中，如果使用一些技术

可以大大提高工作效率，减少工作负担。比如，钢套箱和钢吊箱等等技术。如果

要在建设过程中使用钢吊箱技术，那在水下工作中尤其要注意，在水下工作之前

首先要保证钢吊箱在陆地的连接稳定，使其安全性有所保障。其次，因为水流动

性和可能出现的腐蚀问题，必须在水下的建设中，使钢吊箱必须有保护层保护。

这种才能保证钢吊箱不受水流动性和腐蚀性的影响。

3在大跨径桥梁中所运用的技术

3.1使用的钢筋工程技术

无论在我国的哪一种建筑中，钢筋都是建筑所必需的不可缺少的一部分材

料，建设质量的好坏是受钢筋材料質量的直接影响。在我国经