《电动自行车用防飞车调速转把》 .pdf

ICS43.150

CCSY14

T/CASME

团体标准

T/CASMEXXX—2024

电动自行车用防飞车调速转把

Electricbikeanti-flickerspeedcontrolhandlebar

（标准征求意见稿）

在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。

2024-XX-XX发布2024-XX-XX实施

中国中小商业企业协会发布

T/CASMEXXX—2024

电动自行车用防飞车调速转把

1范围

本文件规定了电动自行车用防飞车调速转把的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输

和贮存。

本文件适用于电动自行车用防飞车调速转把的生产和检验。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T2828.1-2012计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划

GB/T2423.3环境试验第2部分：试验方法试验Cab：恒定湿热试验

GB3565.2自行车安全要求第2部分：城市和旅行用自行车、青少年自行车、山地自行车与竞赛

自行车的要求

GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验

GB/T12742自行车检测设备和器具技术条件

GB/T13384机电产品包装通用技术条件

JB/T8139公路车辆用低压电缆（电线）

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

电动自行车用防飞车调速转把electricbikeanti-flickerspeedcontrolhandlebar

为控制电动自行车的速度，防止飞车，而围绕把横管轴线旋转的套类部件。

4技术要求

4.1外观

转把应成型良好，表面光洁平整，不应有色差、伤痕、收缩及其他明显缺陷。各部位不应有锐角、

毛刺，锐边、突出物应符合GB3565.2的规定。

4.2回弹性能

4.2.1将转把按5.3试验后，转把能迅速复位，复位过程中无明显的阻滞、异响等现象。

4.2.2转动转把的工作扭矩为0.20N•m～0.50N•m。

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4.3电气系统

转把的电气系统应安装到位，极性正确。系统的电线装置应符合GB3565.2的规定，配线应与电流

量相适应，以确保转把功能正常实现。电线的所有接头在任意方向上都应承受10N的拉脱力。

4.4安装尺寸

0.10

转把与把横管安装孔的直径尺寸为中Φ22.40mm。0

4.5电性能

4.5.1输出电压

转把在工作电压DC+5.0V条件下转动转把，转把起始转角位置输出电压值为0.85V±0.05V，终

止转角位置输出电压值为4.20V±0.05V。断开转把负极线，输出电压不大于0.5V。

4.5.2输出曲线

转把输出电压值在设计转角范围内呈线性变化，转把电压输出值公差带偏差不大于0.20V，线性曲

线参见附录A。

4.5.3绝缘电阻

所有接线均不应裸露，绝缘电阻应不小于20MΩ。

4.6强度

4.6.1固定强度

转把与把横管间的连接安装应固定可靠，按5.7.1试验时，应