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目录
TOC\o1-2\h\z\u一、工程概况 2
二、编制依据 4
三、施工准备 4
四、施工方法 6
六、平安保证措施 10
七、文明施工、环境保护措施 10
八、应急预案 11
大连地铁2号线工程201标段交通大学站
一号活塞风井通道大管棚施工专项方案
一、工程概况
交通大学站1号活塞风井位于交通大学对面,黄河路路北,中心里程是DK18+467.793,竖井底部南侧连接横通道,通道端头与1号外挂明挖厅相连。竖井内净空:4×,井深〔含井底集水井深〕,口部设高于地面的防淹井圈。竖井采用喷锚支护,垂直提升系统提升。
横通道断面采用拱形直墙断面,开挖断面原设计×〔宽×高〕,长米。横通道上台阶施工后经设计变更,拱部下降,在原有支护结构的根底上,增加拱部Φ108超前大管棚配合Φ42小导管注浆支护方案。
管棚位于⒂3中风化碎裂岩地层,灰黑色,岩体受动力地质作用影响强烈,岩体劈理发育,原岩为钙质板岩,岩体微型褶皱极发育,为碎裂胶结状;岩体极破碎,具中等透水性,岩体根本质量等级=5\*ROMANV级。
管棚参数
工程
数量
工程
数量
管棚长度(m)
钢管规格(mm)
Φ108
环向间距(cm)
30
管中心距开挖轮廓线距离〔cm〕
30
管棚外插角(°)
5°
断面钢管根数
38
成孔直径(mm)
130
钢管接头形式
丝扣
注浆压力(MPa)
浆液类型
水泥浆
竖井及横通道纵断面图
管棚布置断面图
二、编制依据
1、大连市地铁2号线工程交通201标段变更后交通大学站1号活塞风井及风道施工图纸。
2、适用于本工程的标准、标准、规程、岩土勘察报告及国家和大连市有关平安、质量、工程验收等方面的标准及法律、法规文件。
3、现场勘探所掌握的情况资料。
三、施工准备
1、机械设备配备
名称
型号
数量
备注
水平钻机
HGT-100
1台
低噪音空压机
20立方
1台
工作平台
H-3型工作平台
1套
注浆机
BW-250型
1台
搅拌箱
立式离心泵循环搅拌
1
HGT-100型水平钻机钻进方法简介:
用φ73钻杆为钻具,前端装有潜孔冲击器和潜孔锤头,潜孔冲击器后紧跟3米长的φ133钻杆〔φ133钻杆起扶正器的作用,防止水平孔往下坠〕,φ133钻杆后面跟φ73钻杆,φ73钻杆与回转动力头联接,如下列图所示,用空压机排出的压缩空气使潜孔锤头产生锤击振动,将钻杆依次打入,直至到达设计长度。
潜孔冲击钻进示意图
2、劳动组织
劳动力组织方式:采用架子队组织模式。
类别
人数
备注
现场负责人
1人
技术主管
1人
技术测量
3人
现场管理〔平安员〕
1人
〔白、夜班〕
机手
2人
〔白、夜班〕
泵工
2人
〔白、夜班〕
焊工
2人
〔白、夜班〕
电工
1人
〔白、夜班〕
钻工
4人
〔白、夜班〕
合计
17人
3、大管棚加工
管棚加工在洞外提前加工、堆放好。根据设计,管棚钢管采用φ108钢管,为确保搭接长度不小于1米,采取分段配管,按奇、偶编号,错开安装,保证每一断面内接头个数不超过50%。并在钢管上钻孔,孔径10mm,孔间距50cm,呈梅花型布置,钢管两段间采用焊接连接,焊接必须牢固,具有足够的强度。钢管周壁钻注浆孔,孔径10~16mm,孔间距15~20mm,呈梅花形布置,尾部加工成锥形见下列图。管棚孔口段要焊上法兰盘,以便于安装压浆管。
大管棚构造图
四、施工方法
1、测量放线
先用挖机修平现有掌子面,在按照变更后断面测量放出施作大管棚位置,然后对大管棚位置上方的掌子面进行挂网喷浆,喷射混凝土厚度为10cm。按照1-38的顺序在掌子面上对孔位进行编号。
注浆效果检查测量放线定位
注浆效果检查
测量放线定位
搭设平台
钻机安装调试
掌子面
挂网喷浆封闭
钻孔
清孔检查
是否有坍孔、
探头石
安装管棚钢管及钢花管
注浆
浆液制备
注浆管路连接
加工钢管
钻机扫孔
进入开挖工序
补孔
孔口处理
是
是
否
否
管棚施工工艺流程图
3、搭设钻孔平台架
用φ48×3.5钢管及扣件搭设钻孔平台架,平台上满铺木板,管架支撑于稳固的地基上,脚手架连接要牢固、稳定,防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。或开挖至管棚施作空间位置时,预留或采用洞内弃碴填筑钻机作业平台;根据现场施工实际情况选定。
4、钻机安装调试
4.1、设备组装前的准备工作
(1)设备检查。检查是否有缺件及好坏程度;电机、空压机、钻机、泵等测试,运转是否正常,所有部件是否完好;空压系统是否通畅泄漏,密封完好度;
(2)检查所有焊接部位是否有开焊、牢靠,有那么补焊;
(3)各种部件是否有变形,有那么进行校正。
4.2、钻机设备安装调试
(1)钢垫板规格=长
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