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土压平衡盾构机介绍与常见故障分析及解决办法

摘要

随着城市地铁的飞速发展，盾构机作为一种高效掘进机械在地铁建设中得到

广泛的应用,盾构机构越来越受到人们的重视,了解盾构机构的结构和工作原理

也显得很重要。本文针对ZTE6250式土压平衡盾构机的概况,介绍了土压平衡盾

构机的结构，讲解了盾构机的9大组成部分盾体、双室气闸、管片拼装机、排土

机构、后配套装置、电气系统和辅助设备的构造以及在施工中的作用。文章还分

析了在土压盾构在调试时会出现的一些问题和盾构机的维护保养等。

关键词：盾构机，盾构施工法，土压平衡控制

第一章概述

1.1盾构机构与盾构施工法

盾构是一种集开挖、支护、衬砌等多种作业于一体的大型隧道施工机械，是

用钢板作成圆筒形的结构物，在开挖隧道时，作为临时支护，并在筒形结构内安

装开挖、运渣、拼装隧道衬砌的机械手及动力站等装置，以便安全的作业。它主

要用于软弱、复杂等地层的铁路隧道、公路隧道、城市地下铁道、上下水道等隧

道的施工。

使用盾构机械来建筑:隧道的方法称为盾构施工法。其施工程序是：在盾构

前部盾壳下挖土(机械挖土或人工挖土），一面挖土,一面用千斤顶向前顶进盾体,

顶至一定长度后(一般为一片衬砌圈宽度），再在盾尾拼装预制好的衬砌块，并以

此作为下次顶进的基础,继续挖土顶进。在挖土的同时，将土屑运出盾构。如此

不断循环直至修完隧道为止。

盾构法施工将掘进设备通过竖井送到地下一定深度后可做长距离水平掘进,

具有机械化施工、隧道形状准确、质量高、衬砌经济、对地面建筑物影响可能最

小、对环境无不良影响、保持水位、噪声小,对工作人员较安全等特点,近十余年

在国内城市的地下铁路建设中广泛采用，它的优点得到了广泛的认可。

图1.1土压平衡盾构机

1．2盾构机的分类

盾构的形式很多,可按盾构的盾构的断面形状、构造及开挖形式进行分类。

按盾构断面形状的不同，可将盾构分为圆形、拱形、矩形和马蹄形三种;按开挖

方式的不同，可分为手工挖掘式、半机械化挖掘式，机械化挖掘式三种；按盾构

前部构造的不同，可分为全部开口形、部分开口形、密封形三种。

现在应用的最多的盾构断面形式是圆形,圆形机械的盾构施工法主要有切削

轮式、气压式、泥水加压式和土压平衡式。因本公司主要生产的是土压平衡式盾

构机，故本文将以公司生产的DZ018土压平衡式盾构机为例对土压平衡式盾构

机做出简单的探讨。

第二章土压平衡式盾构机结构原理介绍

2.1工作原理

土压平衡(EPB)盾构机具有封闭的土仓，其基本工作过程是通过旋转的刀盘

切削前方的土体，油缸推进刀盘实现掘进，同时使土体从刀盘开口处进入并充满

土仓,在油缸的推力下仓内土体保持一定的压力用来平衡前方的土压力和水压力

通过添加外加剂并搅拌土体使其具有适宜的流动性和不透水性，然后在基本保持

土压平衡的条件下从螺旋输送机排出土体.成洞后由盾构壳体支撑围岩，在盾构

的尾部进行结构衬砌组装施工，同时对结构与围岩问的缝隙注浆填充，最后实现

设计的线路及其结构尺寸要求。

图2。1土压平衡原理图

2。1.1盾构机的掘进

液压马达驱动刀盘旋转，同时开启盾构机推进油缸，将盾构机向前推进,随

着推进油缸的向前推进,刀盘持续旋转，被切削下来的碴土充满泥土仓，此时开

动螺旋输送机将切削下来的渣土排送到皮带输送机上,后由皮带输送机运输至渣

土车的土箱中，再通过竖井运至地面。

2。1。2掘进中控制排土量与排土速度

当泥土仓和螺旋输送机中的碴土积累到一定数量时，开挖面被切下的渣土经

刀槽进入泥土仓的阻力增大，当泥土仓的土压与开挖面的土压力和地下水的水压

力相平衡时，开挖面就能保持稳定，开挖面对应的地面部分也不致坍坍或隆起,

这时只要保持从螺旋输送机和泥土仓中输送出去的渣土量与切削下来的流人泥

土仓中的渣土量相平衡时,开挖工作就能顺利进行。

2.1。3管片拼装

盾构机掘进一环的距离后，拼装机操作手操作拼装机拼装单层衬砌管片,使

隧道—次成型.

2。2盾构机的组成及各组成部分在施工中的作用

盾构机DZ018的直径为6.m，总长65m，其中盾体长8。5m