汽车构造与拆装 任务3.9 制动系统认知与拆装.pptxVIP

汽车构造与拆装

液压助力转向系统（HPS）液压助力转向系统（HPS）的组成

液压助力转向系统（HPS）动力缸左右两腔相通，系统中只有极小克服流动阻力的油液压力。转向控制阀处于中立位置时，由转向油罐、转向油泵组成的功能装置输出的油液流入转阀进油口流入阀腔，由于转阀处于中立位置，使动力缸的两腔相通，则油液经回油管路流回转向油罐，转向动力缸完全补齐作用，因此它是常流式动力转向系统。汽车直线行驶时的工作状况：

液压助力转向系统（HPS）动力转向装置的随动作用：转向动力缸随转向盘工作或停止的特性。转动方向盘扭杆扭转变形滑阀偏转动力油缸左腔进入高压油，右腔与回油管路连通转向轮偏转转向齿轮与转向轴同向转动。汽车转向行驶时的工作状况：

电控动力转向系统（EPS）1）电子液压助力------EHPS

电控动力转向系统（EPS）2）电动助力------EPS

技术站办理的货物列车和货车项目三汽车底盘构造与拆装任务3.9制动系统认知与拆装内容1：制动系统功用与类型内容2：制动系统组成和原理内容3：制动液

制动系统减速驻车速度保持稳定一、作用汽车制动系的功用是：按照需要使汽车减速或在最短距离内停车；下坡行驶时使汽车保持车速稳定；使停驶的汽车可靠驻停。用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。

制动系统二、类型按功能行车制动系驻车制动系第二制动系辅助制动系按供能方式人力制动系、动力制动系、伺服制动系按制动能量的传输方式机械式、液压式、气压式、电磁式、综合式(液压-机械式、气压-液压式)分类:

制动系统用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统（脚刹）用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统（手刹）在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统（第二制动）在汽车下长坡时用以稳定车速的一套装置称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

制动系统汽车制动系一般包括两套独立的制动装置。一套为行车制动装置，另一套为驻车制动装置。

制动系统三、组成汽车上设置有彼此独立的制动系统，它们起作用的时刻不同，但它们的组成却是相似的。供能装置控制装置传动装置制动器

制动系统它们一般由以下四个组成部分：供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。如液压制动系中人的肌体。控制装置：包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板等。传动装置：将驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器，同时控制制动器的工作，从而获得所需的制动力矩。包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸、制动轮缸等。制动器：产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。

制动系统行车制动系统的组成（1）供能装置液压制动气压制动人力压缩空气（2）控制装置踏板+主缸踏板+制动阀（3）传动装置油管+主缸+轮缸气压管路+气室（4）制动器盘式制动器鼓式制动器

制动系统四、制动系的性能要求制动装置是关键的安全机构，其设计应保证在汽车发生故障时也不会完全丧失制动性能。例如，液压制动采用双管路系统。这是考虑到当一个管路系统发生故障后。另一个管路系统仍可发挥出最低限度的制动效果。（1）可靠性

制动系统热稳定性制动系统需要具有在苛刻的使用条件下(如连续制动时）也能得到稳定的制动力的性能。水稳定性制动装置的摩擦面在被水淋湿时，仍需具有制动力不会明显下降，且尽快恢复制动力的性能。（2）稳定性

制动系统操作力的传递性能(响应特性)在操作制动装置时，达到真正制动应无时间滞后(动作滞后)，并具有良好的传递刚性。为满足这些要求，现在轿车都采用液压制动。（3）响应特性

制动系统现代汽车的制动感越来越受到人们的重视。以前，汽车制动很粗暴。由于现代技术的应用（ABS、VDC、ESP等），目前汽车制动感则很好。（4）制动感

制动系统想一想：以一定速度行驶的汽车，具有一定的动能。要使它需要减速或停车，路面必须强制地对汽车车轮产生一个阻止汽车行驶的力—制动力。这个力的方向与汽车行驶的方向相反。因此，制动就是将汽车的动能强制地转化成其他形式的能量，即转化为热能，扩散于大气中。而这个制动力是如何产生的呢？五、制动系的工作原理

制动原理制动器的原理制动装置就是把行驶中的汽车的动能转换为热能使汽车减速的装置。

思考练习1、汽车制动时，制动力的大小取决于()。A．汽车的载质量B．制动力矩C