第9章 列车突发事件的处理2《列车牵引与操纵》教学课件.pptVIP

赵卫东复旦大学?精品课件合集第二节列车突发事件的处理2006.10.27吉隆坡轻轨列车冲撞尾轨止冲挡事故2006.10.17罗马地铁列车追撞事故一、总体要求列车运行中和进站时，司机加强了望，发现线路界限内有行人时应及时鸣笛警告；发现可能危及运营安全与行人生命安全时必须立即采取紧急停车；当发生突发事件如：接触网停电，车辆故障或轨道区间发生火灾时列车尽量运行到车站；做好各项记录，并把情况及时向行调汇报。二、城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒等突发性事件的处理预案1．处理原则：对火灾、爆炸、投毒案件要坚持“初期扑救、及时施救、快速疏散”的原则，将损失减少到最低限度。2．任务：（1）根据命令疏散乘客，施救伤员。（2）根据命令尽快恢复通车。（3）配合公安机关对事发现场的勘查、取证。三、列车突发事件的处理（一）列车脱轨，冲突等意外事故处理1．立即紧急停车。2．报告行调及车站值班员(车场内报告信号楼值班员)。3．确认有无伤员。4．确认事故现场是否影响其他线路，做好列车及线路的防护，保护现场。5．当事故处理小组到来后，听从其指挥。6．报告内容：事发日期、时间、地点、公里标(站名)、车次、车号、当事人姓名、部门、职务、事故概况、人员伤亡情况。请求救援有关事项等。（二）地外伤亡的处理1．处理原则：及时处理，迅速恢复。2．有障碍物侵入轨道限界时。(1)立即停车，报告行调及车站值班员。(2)如果需要，可要求站务人员协助。(3)发生人员伤亡事故时。a报告内容：日前、时间、地点、车次、车号、报告人、部门、职务、事故概况、伤亡者姓名、性别、受伤情况、采取的抢救措施、伤者送往的医院，陪同者的姓名(若情况紧急可先口头报告部分内容)。b受理报告部门人员，详细记录，迅速上报。c现场处理：事故发生时，司机必须立即停车，由伤者所在地车站派人，采取施救措施，发生在区间司机应将伤者随车送往前方站，再由车站处理．列车若在隧道己越过被撞人应立即停车报告行调，通知后续列车限速15km/h前行搜索，处理。（三）恶劣天气引发的事件及处理

1．因暴雨造成运行线路积水距离轨面小于150~50mm。列车应减速运行并报告行调．如积水已超过轨面应立即停车，报告行调，听从行调指挥。2．因台风造成高架线，地面线的接触网刮断或线路区间护栏，挡板，隔音屏等设施坠落至运行线路上，应立即停车报告行调，风力在10级(含10级)以上，正在运营中的列车限速20km／h运行至就近车站，听从行调指挥。3．因雷击造成车辆、供电、行车等设备损坏，影响正常行车时，应立即停车报告行调，听从行调指挥。4．因高架线，地面线积雪或严重结冰时，应减速运行并报告行调。5．遇大雾天气，运行列车在能见度低，了望条件不理想的情况下，按行调命令谨慎驾驶。6．有异物挂在接触网上及时停车后报行调后按指令处理。（四）乘客报警乘客在运行中向司机报警时，司机可利用客室广播安抚乘客，报告行调，至前方站处理。（五）客车火灾的处理1．司机得知客车发生火灾时，应尽快了解着火部位，火势大小，迅速报告行调，并将客车驾驶到前方车站停车，紧急疏散乘客，然后配合灭火工作。2．如客车不能进站停在区间时，司机应立即降下受电弓，将紧急情况及位置报告行调，听从行调安排，广播通知乘客从客车的紧急逃生门引导乘客疏散到车站。（六）隧道火灾的处理司机发现隧道火灾时，应试图在列车到达火源之前紧急停车，并立即报告行调，听从行调的安排。如不能及时停车，则必须开至下一站清客。（七）隧道积水处理1．巡道、巡检人员在作业中发现隧道线路积水时，应立即报行调，行调要及时发布限速命令，司机按规定速度运行。2．当h≥180mm时(h为积水面距轨面高度，负值表示积水漫过轨面，h值的测量，以积水最深处为准，以下同)，允许列车按规定速度通过积水段。3．当50mm≤h≤180mm时，允许列车按25km／h速度通过积水段。4．当h50mm时，原则上列车不准通过积水段，必须通过时限速15km／h。5．当积水造成轨道电路短路时，司机应尽量以惰行方式通过积水区。（八）错开车门1．报告行车调度员，“在x站站台停车后车门错开”。2．向列车乘客广播：“车门错开，请不要靠近；如有乘客跌落，请通知站台工作人员”。3．及时打开正确位置的车门，疏散乘客到站台。4．经行调许可，取下司机控制台钥匙，离开司机室(关好司机室车门)，查询列