岩溶空区对隧道施工的影响及治理研究.docx

摘要

岩溶地貌学是地表形态和地下形态的总称，由可溶性岩石(大部分是石灰岩)溶解后溶解形成。除溶解作用外，还有水和其他机械侵蚀过程的侵蚀，俯冲和崩塌。工程建设中岩溶地貌的危害，特别是覆盖岩溶的存在，往往无法准确估计其存在，位置，大小，形状等性质，缺乏工程建设过程中易发生各种事故。近年来，随着交通等基础设施建设的不断发展，在复杂的地质环境条件下，中国出现了大量的铁路隧道，公路隧道和引水隧道。岩溶灾害是地下工程建设中最常见的地质灾害之一，国内外岩溶地区地下工程建设研究多以铁路隧道和公路隧道为主，也取得了一定的成果，但建设技术仍有待完善。因此，岩溶隧道的安全施工和岩溶处理技术已成为一个迫切的研究课题。

本文以玉山隧道为例，针对隧道溶洞施工条件下不同形式的现场试验，岩溶处理等研究方法，主要开展了以下研究工作：

1.查阅并分析国内外岩溶隧道相关资料，了解了岩溶灾害及其探测治理方法，并针对性进行评估。

2.基于在建的榆山隧道，结合工程地质及支护参数等领域，隧洞顶部和底部，侧向存在不同的岩溶大小和间距，隧道围岩及支护结构的应力和变形分析，总结出变化规律。

3.对铁路，公路隧道和隧道岩溶处理技术进行了研究分析，梳理了岩溶及一般岩溶处理技术的管理原则。根据木里隧道的具体情况，总结了若干具体的岩溶处理技术。

关键词：岩溶；隧道；岩溶灾害；处治技术

第一章绪论

1.1提问和研究意义

岩溶是工程中一种典型的地质灾害，常见于隧道，山区，矿井巷道等地质条件恶劣地区。每年，世界上许多国家因隧道，采矿巷道或水上工人等造成的岩溶灾害而遭受大范围的人员和财产损失。数据显示，美国超过20个州遭受过岩溶损害，东部各州尤为明显。另外南非的岩溶灾害次数也比较多。

在我国，喀斯特地貌分布很广，约占全国土地面积的三分之一，各省，自治区，直辖市特别是西南地区的岩溶现象随着我国水电建设的快速发展，水利隧道建设日益增多，规模不断扩大，水利隧道或山体地下开挖隧道，可用于灌溉，发电，给排水，引水，引水等工程。目前，中国西南部正在建设水利枢纽。水工隧道是大型水利枢纽必不可少的部分，具有不可或缺的作用。中国西南部地质条件恶劣，铁路风险公路，公路隧道和水工隧道，几乎每条隧道或有不同程度的岩溶隧道危险问题。

机械损伤，运输和沉积形成的各种地面和地下溶解后的地板蜡烛现象。岩溶的发生发展是一个非常复杂的地质现象，岩溶地区的岩土岩性，地下水与地形，地质构造和各种地质条件的构造运动相结合，决定了岩溶生态环境脆弱，严重的产生和发展地质灾害频发：

1.1.1喀斯特洞穴

(1)隧道底部的洞穴使隧道悬挂，降低隧道的可靠性；

(2)隧道顶部的洞穴坍塌并破坏地表；

(3)大型洞穴给隧道施工带来很大困难。

1.1.2岩溶水突涌

(1)引发工程灾害和人员伤亡；

(2)造成地面塌陷和地表沉降；

(3)水资源的减少和消耗；导致水污染。

1.1.3填孔

(1)回填塌陷，造成工程危害；

(2)填料吸收并改变洞穴周围的应力分布。

岩溶隧道的危害已引起社会的关注，隧道施工必须安全顺利地解决岩溶在工程建设中引发的地质灾害问题。增加岩溶隧道稳定性研究力度，施工时针对性采取经济合理治理方案对隧道稳定具有重要意义。

1.2国内外研究现状

1.2.1岩溶探测技术研究现状

岩溶探测是岩溶风险，危害，隧道开挖面临的检测是岩溶地质条件在工程地质和工程面前存在国内外风险的前提，并没有很好的解决问题。

早在二十世纪七十年代，外国就开始进行地质超前预测。在20世纪80年代，美国学者本森等人。借助地质雷达对岩溶灾害进行评估。我国隧道地质提前预测从上世纪90年代开始发展较为缓慢。不过近几年来，随着建设行业飞速发展，超前预测技术的研究也取得了一定成就。

目前，岩溶隧道地质高级预测技术快速发展，目前主要技术包括：地质雷达，TSP,

陆地声纳法，TRT反射地震层析成像，HSP技术，故障参数预测方法，风险预测公路隧道断层技术，电磁导弹技术，表观速度约束的地震反射负方法，先进钻井，测井预测方法，数字成像和声学CT,不良地质前兆预测方法等。

本文以王寅宇翔公路岩鸡危险性为研究对象，详细解释了地震波反射法工作原理，结合工程案例，证明了该方法在岩溶地区超前预测的可行性。

1.2.2岩溶隧道围岩稳定性研究现状

在岩溶地区隧道施工之前，主要采用工程类比法，借鉴现有的成功经验，根据工程监测得到的数据，对围岩稳定性进行评估，从而为施工提供参考。随着公路铁路和水利工程的蓬勃发展，岩溶地区隧道施工越来越多，现有的一些理论和经验已不能满足隧道设计和施工中岩溶地区的需要。因此，关于岩溶洞穴对隧道影响特征的研究越来越受到重视。近年来，一些关于岩溶地区隧道研究的学者多集中在公路铁路隧道，主要集中在隧道涌