SJ-BZ-59-ABS布置规范设计要求.docVIP

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编号

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规范等级

股份有限公司内部技术规范

ABS布置规范

THECRITERIONOFDISPOSINGABSSYSTEM

2010-09-06制定

股份有限公司发布

前言

本规范主要是根据公司对商用车装配制动防抱死系统的布置要求，指出了制动防抱死系统布置过程中应注意的事项，具有指导制动防抱死系统布置的作用。

本规范由汽车工程研究院标准所管理。

本规范由汽车工程研究院四中心商二所负责起草。

本规范主要起草人：

编制：

校核：

审定：

批准：

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

规范编号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

ABS系统布置规范

1范围

本流程明确了制动防抱死系统（以下简称ABS系统）在工程设计的数据布置中应注意的事项等。

本规范适用于配备ABS系统的四轮汽车。

ABS系统组成

1：制动管路2：ABS执行机构总成

3：前左轮速传感器总成4：前右轮速传感器总成

5：后右轮速传感器总成6：后左轮速传感器总成

3要求

3.1制动管路的布置。

1）制动主缸与ABS执行机构连接的两路制动油管的长度差不超出300mm。

2）制动主缸与ABS执行机构连接的制动油管长度小于500mm时，应验证ABS执行机构工作时震动通过制动油管传递到主缸，造成对驾驶员的不良影响，必要时可以考虑防震动措施，如：在ABS执行机构进油口增加一段制动软管，消除震动传递。

3）制动管路其余要求参考SJ-BZ-36制动油管布置规范的相关要求。

4）制动油管布置考虑分装打扭力时扭力扳手空间足够。

3.2ABS执行机构的布置

1）ABS执行机构应布置在防碎石撞击、防泥水部位。如大梁上方、发动机仓。

2）ABS执行机构安放角度应满足图纸要求（应优选电动机转轴水平布置±5o或±10o，次选转轴竖直布置），如下图。

3）ABS执行机构的ECU接头不应水平向上布置，防止泥水进入或进入后不容易流出接通。

4）ABS执行机构不应布置在制动油壶、冷却液壶、洗涤液壶的下方，避免添加制动液、冷却液、洗涤液时溅出腐蚀ABS执行机构总成。

5）ABS执行机构与其安装支架连接时应有橡胶垫进行减震，如下图。

6）尽量避免距离任何电子部件太近或刚好位于ABS执行机构的上方，布置完后应进行EMC测试验证。

7）ABS与周围固定零件之间的间距大于10mm，ABS与发动机之间的最小间距大于35mm

3.3轮速传感器及线束的布置

1）轮速传感器线缆应使用双绞线加屏蔽。屏蔽单独接地。

2）传感器线束绕开引擎控制模块以及其他电子模块。应尽量使ABS系统的线束与其它导线的距离保持在100mm

3）由于机械方面压力和振动，线束应在ABS执行机构连接后至少200～400mm

4）轮速传感器应布置在干燥、清洁，不易被碎石撞击的部位，远离底盘的最低平面。

5）传感器线束线头在湿的或能溅到水的地方的导线必须密封保护，来防止水分渗到线缆中，并通过线缆渗到连接器中。在容易溅到水的地方的线头必须弯曲朝下。沿着锋利的边缘以及容易被石头撞击损害的线缆要加以保护和固定。

6）传感器线束接头应避免布置在车体下部，最好布置在车体内部。

线束密封性要求：密封的线头和接头必须通过在0.5bar压力下5分钟以上不泄漏的测试。