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2020年度进展27：桥梁工程可靠度

2020年度进展27：桥梁工程可靠度

汪斌，汤港归，李永乐，唐继舜

（西南交通大学土木工程学院，成都610031）

摘要：由于自身固有属性的不确定性以及所处环境的复杂性，桥梁在设计、施

工、运营等不同阶段都需要具备足够的可靠性。为了解桥梁工程可靠度研究与应

用在2020年的最新动态，查阅文献对相关理论方法、不同阶段或环节的科研内

容和成果进行归纳。在桥梁可靠度理论和方法方面，引入GPR模型、径向基神

经网络等方式得到隐式结构功能函数，或引入Copula理论考虑多失效模式概率

的关系；大量学者采用概率可靠性和非概率可靠性方法、蒙特卡罗数值模拟、时

变可靠度理论等进行可靠性评估。既有桥梁的技术状况及可靠度仍然是国内外桥

梁工程领域的热点，自然环境条件下桥梁抗力与外荷载的时变模型是桥梁时变可

靠度分析与寿命预测的重点。可靠度理论及分析方法在桥梁工程设计中得到逐步

的发展，考虑动态荷载作用随机性与结构参数随机性的动力可靠度研究与应用越

来越多。

关键词：桥梁工程；可靠度；研究进展；2020年

ProgressofReliabilityinBridge

Engineeringin2020

BinWang,GangguiTang,YongleLi,JishunTang

(DepartmentofBridgeEngineering,SchoolofCivilEngineering,SouthwestJiaotong

University,Chengdu610031,P.R.China)

Abstract:Duetotheuncertaintyoftheinherentpropertiesandthecomplexityofthe

environment,bridgesneedtohavesufficientreliabilityindifferentstagesofdesign,

construction,andoperation.Inordertounderstandthelatestdevelopmentsinthe

researchandapplicationofbridgeengineeringreliabilityin2020,therelevant

theoreticalmethods,scientificresearchcontentandresultsatdifferentstagesare

summarizedthroughliteraturereview.Intermsofthebridgereliabilitytheoryand

methods,GPRmodelsandradialbasisneuralnetworksareintroducedtoobtainthe

implicitstructuralfunctionfunctions.Copulatheoryisintroducedtoconsiderthe

relationshipbetweentheprobabilityofmultiplefailuremodes.Theprobabilistic

reliabilityandnon-probabilisticreliabilityMethods,MonteCarlosimulation,

time-varyingreliabilitytheory,etc.areusedforreliabilityevaluation.Thetechnical

statusandreliabilityofexistingbridgesarestillhotspotsinthefieldofbridge

engineeringathomeandabroad.Thetime-varyingmodelofbridgeresistanceand

externalloadunderenvironmentalconditionsisthefocus