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2019年度进展03：钢结构桥梁疲劳
2019年度进展03：钢结构桥梁疲劳
张清华、崔闯、卜一之、李乔、夏嵩
顶板裂纹大跨度钢桥结构体系
Toe
焊根
U肋焊缝
顶板
裂纹
U肋
钢梁
正交异性钢桥面板
U肋
顶板
一、概述
主要文献和数据来源：JournalofBridgeEngineering,JournalofStructural
Engineering,InternationalJournalofFatigue,EngineeringStructures,Composite
Structures,JournalofConstructionalSteelResearch,土木工程学报,中国公路学报,
西南交通大学学报等。
相关说明：西南交通大学高性能桥梁研究团队主要基于上述文献来源，以2019
年发表的中文和英文论文为主，对于2019年度国内外学者在钢结构桥梁疲劳问
题研究领域所取得的进展进行了扼要的梳理和总结，具有连贯性的研究将文献范
围拓展至不早于2016年。钢结构桥梁疲劳是国内外学者高度关注的热点问题，
文献远不止所列，欧洲和日本等国家和地区学者所发表的非英文文献未列入，国
内学者发表的论文也可能存在挂一漏万之处。
钢结构桥梁具有轻质高强、跨越能力大、易工厂化制造和便于装配化施工等
突出优点，在现代桥梁工程中得到了广泛应用。但我国钢结构桥梁的发展和应用
长期滞后于欧美和日本等发达国家。在交通强国战略深入推进的时代背景下，我
国将大力推广钢结构桥梁建设，推动钢结构桥梁向“绿色、环保、可持续”方向
发展：国务院政府工作报告中明确提出积极推广绿色建筑和建材，大力发展钢结
西南交通大学桥梁工程系1
2019年度进展03：钢结构桥梁疲劳
构；交通部在“十三五”规划中指出加快推进钢结构桥梁的发展应用。钢结构桥
[1]-[2]
梁是未来一段时期我国桥梁工程的重要发展方向。但由服役环境、荷载条件、
结构体系和构造细节设计等多因素耦合影响所决定，钢结构桥梁疲劳开裂并导致
结构服役性能显著恶化甚至直接导致灾难性事故的案例，在全球范围内频发且呈
逐年上升态势，已成为制约钢结构桥梁服役安全和服役质量的世界难题。疲劳问
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题作为钢结构桥梁的基本问题之一，一直是桥梁工程界的热点研究课题。高
速、重载的发展方向对在役和新建钢结构桥梁的实际抗疲劳性能提出了更高的要
求，大量在役钢结构桥梁的实际性能随服役过程的延长而不断劣化，如何通过理
论研究、模型试验和实桥监测深化对于钢结构桥梁疲劳问题基本属性和失效机理
的认识，引入先进的抗疲劳设计理念、制造技术和疲劳损伤监测与检测技术，发
展高疲劳抗力新结构，建立钢结构桥梁服役过程性能劣化控制方法与智能监测系
统，解决新建和在役钢结构桥梁的疲劳性能不足与性能需求不断提高之间的突出
矛盾，是桥梁工程界亟需解决的关键问题。国内外学者围绕钢结构桥梁疲劳损伤
演化与服役性能劣化机理、钢结构桥梁疲劳抗力评估与预测、钢结构桥梁疲劳裂
纹监测与检测方法、疲劳开裂加固与维护技术等
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