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2020年度进展32：桥梁温度作用与效应研究

2020年度进展32：桥梁温度作用与效应

研究

肖林卫星郑净温宗意康志锐赵骏铭岳奕町杨妍秋

一、概述

桥梁结构在建造、使用过程中温度状态发生变化。由于组成桥梁结构的材

料一般具有温度变形特性，使得桥梁设计、建造与使用过程中都需要考虑温度

所带来的影响。

造成桥梁结构温度变化的外部环境因素包括太阳辐射、桥梁构件之间的热

传导以及空气流动产生的对流换热等。此外，建造过程中混凝土水化热、钢结

构焊接以及高温沥青铺装等都会在桥梁结构中产生温度场与温度效应。在使用

过程中，车辆失火或爆炸等偶然极端情况也会使桥梁结构承受高温作用。桥梁

中的环境温度作用可产生较大的变形或应力，与其他荷载作用叠加可能危害结

构安全；对于一些特殊桥梁，环境温度作用的影响甚至超过恒载和活载成为主

导作用，增加桥梁建造难度，危害桥梁耐久性与运营安全。

近年来我国交通网络逐渐向高寒、高海拔地区延伸，桥梁结构受到的温度

作用日益复杂，桥梁温度场与温度效应日益受到研究者关注。本文对近1年来

桥梁温度作用研究进展进行梳理。由于混凝土水化热、钢桥焊接温度效应在混

凝土材料以及钢桥疲劳中受到更多的关注，本文主要梳理桥梁环境温度作用以

及火灾（偶然温度作用）相关研究成果。考虑到科学研究过程的延续性，本文

对部分2019年桥梁温度作用相关研究成果进行介绍。

近一年来，桥梁温度作用主要集中在以下几个方面：环境温度场及其作用

机理、温度荷载、环境温度效应、火灾温度场与温度效应、抗火性能。通过近

一年文献统计和分析，桥梁温度作用在ASCEJournalofBridgeEngineering，

StructuralHealthMonitoring，JournalofCivilStructuralHealthMonitoring，中国公

路学报，桥梁建设，土木与环境工程学报等期刊杂志中收录的较多。

西南交通大学桥梁工程系1

2020年度进展32：桥梁温度作用与效应研究

二、桥梁环境温度场

环境温度作用是桥梁结构承受的最普遍、最主要的温度作用，准确获得桥

梁环境温度场，是进一步研究温度荷载以及温致效应的基础。近年来桥梁结构

环境温度场的研究集中在温度场测试以及数值仿真分析所需的热力学边界条件

方面。

[1]

ChenyuZhang等在青海高寒高海拔地区开展了15个月的钢-混组合梁模

型环境温度场测试，提出了综合考虑辐射量、遮蔽效应的二维温度场计算模型。

并将测试结果与仿真分析结果进行对比，验证了分析模型的有效性。

[1]

图1文献中温度场测试模型与提出的温度场计算模型

[2]

TianyouTao等为克服基于传热学理论研究桥梁温度场研究中影响因素多、

西南交通大学桥梁工程系2

2020年度进展32：桥梁温度作用与效应研究

边界条件复杂等问题，将桥梁长期环境温度场视为规定谱与概率性质的随机过

程，基于苏通长江大桥钢箱梁的温度场监测数据，分析了功率谱密度模型、相

干函数和高阶矩。温度场监测数据表明温度变化是具有相当大峰度、偏度的非

高斯过程，基于此将温度场模拟转化为多元非高斯随机过程的模拟，基于

Hermite变换的谱表示法对苏通长江大桥钢箱梁的温度场进行了分析。考虑到非

高斯特性对桥梁进行了为期两年的模拟，通过与提出的谱、概率模型的比较验

证了模拟温度场，模拟结果与实测的温度特性特别是时间历程、PSD、PDF以

及相干函数具有良好的一致性。

[3]

薛仪评估了基于地面气象共享数据获取桥梁场地气温、风速的插值方法。

分析了现有桥梁温度场计算中晴空辐射模型的不足，提出基于气象卫星数据和

地面气象站数据预测地面太阳总辐射和散射辐射的方法，基于长期实测的大数

据统计分析，建立了总辐射与散射辐射的预测