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2021年度进展01：混凝土桥及其高性能材料

2021年度进展01：混凝土桥及其高性能材料

赵人达及本方向研究团队成员

四川成都西南交通大学土木工程学院桥梁工程系

0引言

混凝土桥是桥梁工程领域最为常见的桥式之一，近年来关于混凝土桥除了结构

领域的研究外，围绕桥用高性能混凝土和高性能筋材也展开了大量有趣的研究。最

近两年在西南交通大学桥梁工程系的号召下，本文课题组分别就2019年、2020年

[1,2]

国内外混凝土桥及其高性能材料的相关研究工作进行了汇总和报告，引起业界

的广泛关注和好评。在2022年之初，课题组将继续开展2021年度混凝土桥及其高

性能材料的研究进展汇总。该工作将主要围绕混凝土桥梁的力学分析、运营维护、

全寿命周期下的性能评估及桥用高性能混凝土材料（纤维混凝土、地聚物混凝土、

UHPC）和高性能筋材展开，以期为广大同行提供参考，继续共同推进混凝土桥领

域的研究。

本文所收集文献主要来自但不限于以下国内外知名期刊，它们分别是：土木工

程学报、中国公路学报、建筑结构学报、建筑材料学报、土木与环境工程学报、硅

酸盐通报、混凝土、EngineeringStructures、CompositeStructures、Structures、Cement

andConcreteResearch、ConstructionandBuildingMaterials、CementandConcrete

Composites、JournalofCleanerProduction、CompositesPartB、ACIMaterialsJournal

等，具体期刊详见参考文献部分。

1混凝土桥相关研究

1.1混凝土桥力学性能研究方面

2021年有诸多国内外学者对混凝土桥的整体力学性能和有限元仿真分析方法

进行研究和完善。如，在预应力混凝土梁的力学性能研究方面：ChenhaoTang等[3]

对无粘结预应力混凝土T型梁桥的抗弯性能进行了四点弯曲试验和数值模拟研究。

结果表明，无粘结预应力混凝土梁的弯曲破坏过程经历了与预应力混凝土梁相似的

弹性、弹塑性和延性阶段。预应力度和荷载位置对无粘结预应力T型梁桥的破坏过

西南交通大学桥梁工程系1

2021年度进展01：混凝土桥及其高性能材料

程有显著影响，且较低的有效预应力度可以减小裂缝的分布范围，增大裂缝的宽度。

该研究为无粘结预应力混凝土梁桥的设计和实际应用提供了参考。Lantsoght,E.O.L

[4]

等通过两种不同的加载位置研究了T型预应力混凝土梁的抗剪承载力。结果表明，

对于预应力混凝土梁，当剪跨比大于2.5时应考虑剪跨比对抗剪承载能力的影响。

[5]

在有限元仿真分析方面，TaiyuSong等创新地开发了一种混凝土箱型截面梁的有

限元建模方法，该方法采用钢筋混凝土各向异性本构模型，并结合分层壳理论方法

建立曲线箱型截面单元模型。该方法在保持模型准确性的前提下显著减少了箱型截

面梁建模所需的单元数量。

[6]

在混凝土桥构件及局部受力研究方面：胡志坚等研究了预制拼装混凝土桥梁

连接钢筋与混凝土之间的粘结锚固性能，发现钢筋与混凝土粘结界面承载力与混凝

土强度、钢筋直径和锚固长度呈正相关；界面粘结强度与混凝土强度呈正相关，与

[7]

钢筋直径呈负相关，与锚固长度关联度较小。AjibolaIbrahimQuadri等对钢筋混

凝土搭接端梁(RCDEB)的粘结响应进行了数值模拟和试验研究。在静力试验和循环

荷载试验中RCDEB主要发生对角拉伸破坏和剪切破坏