SJ-NW-61-2009-翼子板与车轮的相对位置适用标准.docVIP

编号

SJ-NW-61-2009

代替

密级

商密3级▲

股份有限公司内部技术规范

翼子板与轮胎的相对位置适用标准

2009-6-15制定2009-06-25发布

股份有限公司发布

前言

规范简介：本规范是为控制翼子板与车轮的相对位置而编制。

本规范由汽车工程研究院标准所管理。

本规范由汽车工程研究院二中心轿车所负责起草。

本规范主要起草人：

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录（5号字宋体）

规范编号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

2009-0

2009－XX

翼子板与轮胎的相对位置适用规范

1范围

本规范规定了股份有限公司翼子板与车轮的相对位置限值，为车辆静止时翼子板与轮胎的外观间隙提供设计依据。

本规范适用于股份有限公司开发的M1类汽车。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。

GB2978-1997《轿车轮胎系列》

GB/T6326-2005《轮胎术语及定义》

3术语

本规范采用以下术语和定义：

3.1整备状态：指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。

3.2FF：发动机前置前轮驱动；

FR：发动机前置后轮驱动。

4要求

以下要求对应的整车载荷状态为：整备状态。

依照以下要求进行数据检查时，采用轮胎充气后的断面宽度及外直径尺寸。

前后轮胎与翼子板（侧围外板）间隙（俯视，如图1）：

大于0（轮胎不能外露）；

图SEQ图\*ARABIC1

4.2前轮胎与翼子板间隙

4.2.1前轮胎与翼子板正上方间隙（侧视，图2中A尺寸，下同）：小于70mm；

4.2.2前轮胎与翼子板前端间隙（侧视，图2中B尺寸，下同）：

FF车型：大于50mm，目标值

FR车型：大于45mm，目标值50mm；

4.2.3前轮胎与翼子板后端间隙（侧视，图2中C尺寸，下同）：

FF车型：大于65mm，目标值70mm；

FR车型：大于55mm，目标值

4.3后轮胎与翼子板间隙

4.3.1后轮胎与翼子板正上方间隙：小于65mm；

4.3.2后轮胎与翼子板前端间隙：

FF车型：大于40mm，目标值45mm；

FR车型：大于55mm，目标值60mm

4.3.3后轮胎与翼子板后端间隙：

FF车型：大于45mm，目标值45mm；

FR车型：大于55mm，目标值60mm。

图SEQ图\*ARABIC2