探析公路施工养护中的质量控制.docxVIP

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探析公路施工养护中的质量控制

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摘要：公路施工养护工作对提高公路建设水平起到了十分重要的作用。为此，需要相关人员结合我国公路交通运输建设要求，以公路施工管理为一切工作的出发点，在保证施工人员安全和公路施工质量的前提下开展公路养护施工，为我国交通运输事业的发展提供有力支持。关键词：公路；施工养护；质量控制

一、公路常用养护技术1.1微表处封层技术对于沥青公路路面养护而言，微表处封层具有十分重要的作用。该层可防滑、防水，并具有良好的耐磨性。同时，微表处封层可处理路面早期病害，也可用作改建公路的表面磨耗层，有利于延长路面使用寿命。通常情况下，微表处封层选用的沥青为高性能基质沥青，这种沥青与矿料搅拌后可产生一定化学作用，沥青及矿料的粘结力将会上升。所得到的混合料破乳后可得性能良好的粘合体，可与原路面紧密贴合。矿料方面可选用硬质石灰岩、玄武岩等，可进一步增加公路路面的耐久性及强度。

1.2就地热再生技术就地热再生技术是一种新型沥青路面处理技术。通过现场热再生机组，可对需要修复的沥青路面就地加热、铣刨、添加再生剂等，从而实现连续施工，以恢复沥青路面的性能。利用就地热再生技术所得到的再生面层与下面层能够形成良好的热连接，不会出现连接不良的情况。同时，可在一定程度上对路面级配进行优化，可有效降低孔隙率，让路面寿命延长。其具体施工流程如下：首先，要对路面进行清理，将路面上的灰尘及杂物除去，并以路面边缘某处做出导向线。然后再按照相关规定要求对路面进行充分加热，需要注意的是原路面加热宽度应该比铣刨宽度每侧至少宽出10cm。上述步骤完成后，对路面进行铣刨。铣刨时要控制好深度，温度必须控制在70℃以上，让铣刨能够保持较好的粗糙度。再根据实际路况及需求添加相应的再生剂进行拌合，以此来恢复再生料路面性能。摊铺时保持匀速（2至5m/min），让混合料能够均匀摊铺，以避免表面出现裂缝、拉毛、粗糙等情况。再采取压路机压实路面。新生成的路段压实完成后，温度降至50℃以下时，才能开放交通。

二、公路养护管理中存在的问题2.1缺乏专业的养护团队专业的养护团队不仅仅能发现问题，更重要的是能及时处治公路中的病害，做好公路养护工作，懂得并能熟练操作各种施工机械。同时也需要研究公路养护技术，对于易发病害的路段，除了铲除修补外，还应懂得是否利用涵管或者高架桥进行替换，以解决该路段的病害问题。在个别低等级公路的养护中，常出现缺乏专业养护团队的问题，养护人员管理意识较差，养护技术落后，无法适应公路养护施工工作。另外，企业对养护团队的管理不足，在缺乏养护人员的时候，经常随便临时招募几个工人，而这些工人大多数技术水平不高，维修完成后便被辞退，没有得到系统的公路养护技术知识培训，也就无法对公路养护起到真正的作用。2.2缺乏公路养护管理机制首先表现为对公路养护缺乏常态化管理。公路养护从公路竣工后便开始，客观上要求每个季度都必须进行公路养护。事实上大部分公路管理站或者业主单位都无法完成任务。只有当公路病害严重得不能行车时，相关部门才进行养护维修，而其余时间并没有开展预防性养护工作。而且，个别公路维修还沿用传统的人工模式，只能小修小补，无法从根本上解决公路病害问题。

2.3缺乏对公路养护管理质量的监督一般来说，公路养护维修相对于公路建设是小工程，正因为是小工程，因此很多部门也就不重视对养护管理质量的监督，把公路养护维修总看作是很平常的工程，出现问题了只进行拆除维修，维修后又出现问题，周而复始，使得公路养护质量较差，大量浪费了国家财力、物力、人力。另外，公路管理站也没有发挥职责，不能从整体上把握公路养护工程，一旦出现问题，就一味地进行修补，越修公路质量越差。

三、影响公路养护管理水平的因素3.1主观因素主观因素包含驾驶员因素以及养护施工因素两部分。目前我国公路环境良好，道路条件非常适合驾驶，但由于司机的过度放松，不能及时应对事故，可能会增加交通事故的频率与风险。此外，快速车道行驶、司机的视线下降、视野狭窄等因素将影响交通安全。驾驶员违法超车、酒后驾车、超限超载和疲劳驾驶，都会增加养护现场工作人员的安全风险，特别是违法超车。在养护施工方面，公路养护管理人员对施工安全隐患缺乏了解，忽略养护施工管理中的安全防控环节，从而易导致养护现场安全事故的出现。3.2客观因素客观方面包括天气、路况等影响因素。公路建设的周期非常长，会遇到各种各样的工作环境和气候条件，特殊条件或自然灾害，如：冰雹、暴雨、洪水、夏季高温和冬季寒冷的不可抗拒的自然条件，很容易引起事故。

四、公路施工养护中的质量控制策略4.1加快打造高素质的公路施工养护队伍公路