如何提高行调应急情况下信息收集效率专题研究.docx

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如何提高行调应急情况下信息收集效率专题研究

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摘要：东莞轨道交通2号线自2016年5月27日开通运营以来，我司运营管理水平稳步提高，同时也意味着我们运营生产运作要更加高效、顺畅。行车组织是运营生产中至关重要的环节，直接影响运营管理的质量和水平。应急处置中，现场信息收集效率在很大程度上影响故障应急处置的效率；现场信息收集出现问题甚至会导致行调错失最佳处理时机致使故障影响扩大。因此，运营分公司运输专业组开展相关的专题研究，以求找出问题所在，并从实际出发，提出应对措施以解决问题。

关键词：概述；现状分析；原因分析；问题解决

一、概述

研究目的

专业组成员为了找出问题所在，将对目前车站——行调、司机——行调、调度内部等三个方面的信息收集、传递模式进行梳理、分析。找到问题后，对问题展开分析，针对提出应对措施，切实解决问题，提高行调应急情况下的信息收集效率。

研究方法

本项目采用的研究方法包括：

1、通过对真实的事例展开分析，梳理出问题，并结合实际进行解决。

2、通过设定目标演练采集数据，分析现状与设定目标的数据并将数据进行对比，分析出设定目的演练数据的可行性。

二、行调应急情况下信息收集现状分析

信息收集模式

东莞轨道2号线生产运作中，行调生产信息收集的对象包括列车司机、车站人员等现场人员；车站方面行调主要向车站值班员、车站值班站长收集生产信息。

行调——车站

在目前的生产运作中，行调面向车站的信息收集模式有两种。

“现场人员——车控室——行调”的信息收集模式。在一般情况下，现场站务人员发现异常情况或接报生产信息，首先将生产信息汇报车控室，再由车控室将生产信息上报车站值班站长、行调。但由于工作需要（例如持续跟进现场情况、捕抓现场关键信息等），行调往往还会主动联系车控室，针对性的向车站值班员进一步了解现场情况，而此时车控室也需要再次联系现场站务人员进一步了解现场情况，从而严重影响信息收集的效率。从上面可以看出，车控室作为信息中转站，信息收集中间环节越多就越不利于保持信息的准确性、及时性、完整性、真实性。

“事故处理主任——行调”的特殊信息收集模式。运营应急事件发生后，由车站值班站长担任事故处理主任，在应急处置过程中可直接联系行调、抢修负责人，不再通过车控室进行信息中转。这种信息收集模式信息收集直接，没有其他中间环节能有效保持信息的准确性、及时性、完整性、真实性。

行调——司机

行调与司机的沟通是一对一的沟通，相对其他岗位而言沟通效率更高。《行车组织规则》中规定列车在正线运行时优先使用车载台联系行调，但在实际行车工作中，行调或司机均会不可避免地使用到800M。一般情况下，行调需要联系单个司机时会使用车载台“单呼”功能，需要联系多个司机时会使用800M，因此导致800M“行调司机组”长时间被占用，通话为单一通道，不利于同一时间正线其他信息的流转、不能全面顾及。

行调——各调

在OCC大厅里各调之间的沟通汇报机制不够完善。日常生产作业流程汇报为“A-B-A”或“A-B/C”的口头流转方式，当一方在应急处置时，可能会忽略信息的往下流转；在大厅调度台没有任何设备辅助，如果出现信息流转错误信息后则无法追踪、核实。另外，在应急处置过程中，控制中心大厅均处于一个比较繁忙的时段，大厅杂音的分呗比较高，对接收信息一方影响较大。

信息收集问题

我们对应急处置及演练录音进行收集分析，根据《运营分公司行车组织规则》及《控制中心调度作业规程》的要求筛选出不符合规章标准的录音。总共收集到录音519条录音，信息收集总时间为5970秒，具体情况如下表：

序号

应急信息情况

数量

时间

占比

1

没有问题的应急信息

346

3658秒

61.27%

2

有问题的应急信息

173

2312秒

38.73%

3

总计

519

5970秒

100%

结合东莞地铁2号线各项规章制度，对收集到的录音进行分析，发现有问题的录音记录为173条，总时间为2312秒。其中有问题的信息总时间为2312秒。

接下来，我们对有问题的应急信息，进行深入分析，按照问题类别进行研究，统计分析如下：

通过对比，“信息汇报不完整”占了整个数据的78.89%，是影响应急信息收集的主要原因。

序号

项目

时间

百分比

备注

1

信息汇报不完整

1824秒

78.89%

2

工作人员答非所问

203秒

8.78%

3

收集到错误的信息

130秒

5.62%

4

口误

101秒

4.36%

5

其他

54秒

2.35%

6

总计

2312

100%

三、应急信息收集问题原因分析

影响信息收集的因素

我们通过“人机料法环”的思路，采用“头脑风暴法”梳理出导致应急信息汇报不完整的原因。

人员方面

司机方面

心理因素：遇事紧张导致