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充电桩建设与运营模式研究——以特来电新能源有限公司为例

摘要

随着我国电动汽车持续的政策支持，目前我国的电动汽车产业已进入了高速发展的新阶段。在电动汽车保持持续上涨的同时，充电问题成为了制约其发展的关键因素。充电基础设施行业的发展是新能源电动汽车发展的基本保障，2020年中央政治局常委会会议提出将加快新能源汽车充电桩等七大新型基础设施建设进度。在当前国内经济面临冲击和下行压力不断加大的情况下，充电桩等新基建的推出，使得窗口期缩短，充电桩行业有望迎来关键发展阶段。将显著对冲负面影响，对稳投资、稳增长发挥重要作用，是促进产业转型升级、改善能源结构和实现经济高质量发展的重要抓手。由于充电设施的建设及运营有跨行业、跨领域的产业属性，目前发展过程中还存在着许多难点和痛点。

本文主要通过对当前电动汽车行业发展现状以及电动汽车充电基础设施建设现状的分析。利用PEST分析和波特五力模型、SWOT等研究工具，从特来电所处的宏观环境、行业特点和竞争程度等方面进行深入调查研究，充分了解充电桩发展的现状、技术环境、优劣势等，以及对充电桩发展存在的问题进行阐述和剖析。本文通过研究特来电等典型运营商业模式，对比分析特来电针对行业问题的做法以及不足之处。为国内相关企业的发展壮大提供了可借鉴性的参考。大力推动电动汽车及充电桩的发展，是中国汽车行业赶超发达国家的重要途径，更是改善国家能源结构、优化环境、促进产业升级的重要手段。深信在业界的共同努力下，电动汽车充电桩行业一定会得到迅速发展，为营造青山绿水和满足人民美好生活作出贡献。

第一章绪论

1.1研究背景

随着人民生活水平的日益提高和社会经济的稳定运行，汽车行业有着良好的发展环境。但同时，由于石油的巨大消耗，汽车将排放大量二氧化碳等有害气体，这将带来严重的环境污染，对世界生态和能源构成巨大挑战。在这种情况下，怎么让汽车行业更环保，成为汽车行业共同面临的问题。如果汽车行业可以在清洁能源领域发展，就能大大减少汽车尾气的排放，进而保持整个社会的可持续发展。目前，世界各国都在探索发展充电基础设施的途径，我国甚至将其列入七大战略性新兴产业。电动汽车与充电基础设施是相互依存、相互促进的。电动汽车数量的增加需要更多的充电基础设施来匹配和满足日常充电。一旦充电基础设施解决了充电难的里程焦虑问题，满足了消费者的出行需求，就会有越来越多的人愿意购买和使用电动车。其中，充电基础设施是电动汽车必不可少的配套设施，起着至关重要的作用。因此，充电基础设施在电动汽车行业的发展中起着重要的作用。而目前电动汽车充电基础设施建设与运营面临企业运营商业模式尚不成熟、设备使用率偏低、资金投入规模大、充电运营盈利难、投资回收期长、用户充电体验不理想等问题，严重制约了电动汽车行业前进的步伐，亟待解决。

1.2研究意义

随着新能源电动汽车的进一步发展，电动汽车充电设施将成为未来新能源电动车必不可少的基础设施。不过，按照充电设施的车桩比规划，充电设施仍会有较大差距。充电基础设施是投资的重点，运营商也处于重要地位。但从几年来的运行经验来看，效果并不尽如人意。主流的充电基础设施运营商处在持续亏损状态，2019年只有特来电宣布跨过盈亏平衡线。从行业发展看，在充电桩建设运营过程中，面对充电服务市场的扩大和社会资本的融入，确定合理的运营模式，对加快推动充电基础设施建设具有重要意义。从投资主体看，伴随着行业的迅速发展和民营资本的大量进入，以前由政府主导的充电基础设施建设逐步向由企业主导过渡，由非盈利性服务向盈利性服务过渡，成熟的运营商业模式能够为市场投资者带来稳定、快速的回报，对于增加产业投资规模、提速产业发展发挥重要推动作用。从企业经营看，充电桩建设运营企业为了加快产业布局、扩大品牌影响、迅速抢占市场，普遍采取高投入、低回报的扩张策略，成熟的运营模式能够为其带来稳定的盈利来源，为形成竞争优势、扩大品牌影响力、增加市场份额、快速健康发展奠定坚实基础。行业正处在市场化投资阶段，未能形成成熟可持续的商业模式已成为前进的最大阻碍。为了进一步填补了关于充电设施建设与运营模式研究的不足之处，促进产业快速健康发展，我开展了此项研究，旨在通过对当前充电基础设施市场现状及问题分析，比较不同运营模式间的差异，探索提出理想运营模式的基本特征，并对未来行业发展变革进行初步展望。

1.3研究内容

借助阅读大量的国内外相关文献，对充电基础设施行业发展、充电技术以及充电桩规划与建设等发展背景、目前状况、未来趋势进行全面地了解。本文首先介绍了充电基础设施的发展情况和研究理论。然后介绍了特来电的运营情况，利用PEST分析方法，通过政府政策、经济发展、社会环境以及技术因素，对当前宏观环境进行分析。并结合相关理论和实际，对充