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汽车传感与车载网络技术测试题答案--第1页

1.概述

一、填空题（每空4分，共80分）

1.把被测参量按规律转换为另一种参量的器件或装置叫做传感器。

2.传感器通常把物理量、化学量、生物量等被测参量转换为电参量。

3.传感器通常由敏感器件、转换器件和变换电路

组成。

4.传感器按输出量类型可分为模拟式和数字式。

5.长度传感器是按输入量类型命名的。

6.电阻式传感器是按工作原理分类的。

7.车联网信息交互包括车-车、车-路、车-人、车-互联

网。

8.车联网按交互范围包括车内网、车际网、车载移动互联网

三种基础网络。

9.车辆网架构包括应用层、网络层、感知层。

10.车联网必须按照约定的通信协议进行信息交换。

二、简答题（每题20分，共20分）

1.解释“电容式数字输出量液位传感器”的含义。

作用是测量液位高度，通过电容值变化测量液位，输出信号是数字式电信号。

2.汽车传统与常用传感器

一、填空题（每空2分，共40分）

1.ABS速度传感器是用于测量车轮转速，它可用于汽车的ABS防抱死

系统。

2.压电材料特性可用于测量压力和加速度。

3.传感器特性分为静态特性和动态特性。

4.线性度是输出-输入校准曲与理论拟合直线

的最大偏差与量程之比。

5.被测量按同一方向连续多次变动时所得特性曲线不一致的程度称为重复性。

6.灵敏度是输出变化值与输入变化值之比。

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7.传感器输入的上限值与下限值之差称为量程。

8.温漂指温度温度每升高1摄氏度时输出偏离原值的最大偏差与量程

的比值。

9.零漂指无输入或输入不变时，每隔一定时间输出偏离原值的最大偏差与量程的比

值。

10.误差指被测量的输出值与真值之差，可以使用绝对值和相对值

表示。

11.对某一稳定的被测量，连续重复测量结果的分散程度称为精密度。

12.传感器输出值与真值的偏离程度称为准确度。

13.响应时间、分辨力、灵敏度等称为传感器特性的误差因素。