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隧道围岩分级

一、隧道围岩分级指标

围岩分级的指标，主要考虑影响围岩稳定性的因素或其组合，大体有以下几

种。

1.单一的岩性指标

单一的岩性指标一般有岩石的抗压和抗拉强度、弹性模量等物理力学参数，

以及岩石的抗钻性、抗爆性等工程指标。在一些特定的分级中（如确定钻眼功效、

炸药消耗量等）或土石方工程中划分岩石的软硬、开挖的难易，均可采用岩石的

单一岩性指标进行分级。

一般采用岩石的饱和单轴极限抗压强度作为基本的分级指标，它具有试验简

单、数据可靠的优点。但单一岩性指标只能表达岩体特征的一个方面，用作分级

的唯一指标是不合适的，如老黄土地层，在无水的条件下，其强度虽然低，但稳

定性却很高。

2.单一的综合岩性指标

单一的综合岩性指标是指以单一的指标反映岩体的综合因素。这些指标包括

以下几种。

（1）岩体的弹性波传播速度。

弹性波传播速度与岩体的强度和完整性呈正比，是反映岩石的力学性质和岩

体的软硬、破碎程度的综合因素。

（2）岩石质量指标。

岩石质量指标（rockqualitydesignation，RQD），是综合反映岩体强度和

岩体破碎程度的指标。所谓岩石质量指标，是指钻探时岩心复原率，或称为岩芯

采取率。钻探时岩芯的采取率、岩芯的平均和最大长度受到岩体原始的裂隙、硬

度、均质性的影响，岩体质量主要取决于岩芯采取长度小于10cm以下的细小岩

块所占的比例。因此，岩芯采取率是以单位长度钻孔中10cm以上的岩芯所占比

例来判断的。

（3）围岩的自稳时间。

围岩的自稳时间也被认为是综合岩性指标。隧道开挖后，围岩通常都有一段

暂时稳定的时间，地质环境不同，自稳时间是不同的。

3.复合指标

复合指标是一种用两个或两个以上的岩性指标或综合岩性指标表示的复合

性指标。

复合指标考虑多种因素的影响，用于判断隧道围岩的稳定性是比较合理可靠

的。可以根据工程对象的要求选择不同的指标。但是，复合指标的定量数值一般

是通过试验、现场实测或凭经验确定的，带有较大的主观性。

通过以上分析，对隧道围岩的分级，首先应考虑选择对围岩稳定性有重大影

响的主要因素，如岩石强度、岩体的完整性、地下水、地应力、结构面产状，以

及它们的组合关系作为分级指标；其次选择测试设备比较简单、人为因素影响小、

科学性较强的定量指标；最后考虑分级指标要有一定的综合性，如选择复合指标

等。总之，应以足够的实测资料作为基础，才能全面反映围岩的工程性质。

二、隧道围岩分级的方法

国内外隧道围岩分级的方法较多，所采用的指标也不同，但都是在隧道工程

的实践基础上逐步建立起来的。随着人们对隧道工程、地质环境之间相互关系的

认识逐步加深，围岩分级方法也在逐步发展。

隧道围岩分级按照分级目的不同，可分为地质分级和工程分级，地质分级以

地质成因、矿物成分、结构构造和风化程度作为分类依据，一般用地质名称加风

化程度来命名，而工程分级主要根据岩体的工程性状，以岩体稳定性或岩体质量

评价为基础，使工程师建立起明确的工程特性概念，如RQD分级、RMR分级、Q

分级等；按照分级的用途划分，可分为质量分级、稳定性分级、可钻性分级、爆

破性分级等；按照不同行业的岩体工程特点和要求，可分为水利水电工程围岩分

级、公路隧道围岩分级、铁路隧道围岩分级、矿山巷道围岩分级、军工坑道围岩

分级、喷锚规范围岩分级等；按照工程类型不同，可分为洞室分级、大坝分级、

岩石地基分级、边坡分级、隧道分级等；按照所采用的地质勘察手段，有锤击、

强度试验、岩芯采取分析、浸水反应、回弹法、弹性波探测等方法；按照所使用

的分级依据不同，又可分为单因素分级系统和多因素分级系统，如RQD分级方法

即属于单因素分级系统，而RMR分级方法或Q分级方法为多因素分级系统；按照

表达方式不同，又有定性分级、定量分级和定性定量相结合的分级方法，如

Terzaghi分类即为定性分级，Q分类即为定量分级，而《工程岩体分级标准》（GB/T

50218—2014）提供的方法则为定性定量相结合的分级模式；按照所采用的分析

工具不同，有概率统计法、模糊综合评价法、多层次综合评价法、灰色聚类分析

法等分级手段。

总体而言，隧道围岩分级大体有以下几种方法。

1.以岩石强度为单一岩性指标的分级法

具有代表意义的以岩石强度为单一岩性指标的分级法是我国工程界广泛采

用的岩石坚固