航空机务基础维修执照(空调系统)专业技术知识考试题库(附含答案).pdfVIP

机务基础维修执照空调系统

（）

专业技术知识考试题库附含答案）

（

，，以使:

1.如果座舱高度上升率太大增压系统必须调节

A.放气活门开度小些。

B.放气活门开得快些。

C.放气活门关得快些。

D.放气活门开度大些。

正确答案：

C

2.在空气循环制冷系统中，引气经过哪个部件时其压力

和温度都要降低？

A.水分离器。

B.膨胀涡轮。

C.第一级散热器。

D.温度控制活门。

正确答案：

B

3.在空气循环制冷系统中水分离器温度控制活门的作

用是当水分离器将结冰时把：

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A.涡轮冷却器旁通。

B.空气散热器旁通。

C.冷却冲压进气道进口调小

D.冷却冲压气流出口调小。

正确答案：

A

4.空气循环冷却系统的基本组成有：

A.压缩空气源、热交换器和涡轮冷却器。

B.压缩器、冷却器、蒸发器。

C.热交换器和蒸发器。

D.加温器、压缩器和膨胀阀。

正确答案：

A

5.一般使用气动式座舱压力调节器的座舱压力制度包

括：

A.等压、余压和最大余压三个阶段。

B.不增压、等压和等余压三个阶段。

C.不增压、等余压和最大余压三个阶段。

D.环境压力、不增压和等余压三个阶段。

正确答案：

B

6.座舱空调系统必须有下列控制座舱压力的活门

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A.释压活门、负压差释压活门、放气活门、压力均衡活

B.释压活门、负压差释压活门、放气活门。

、

C.释压活门、放气活门压力均衡活门。

D.最大余压限制活门、放气活门、辅助放气活门。

正确答案：

A

7.在具有三段式压力制度的飞机上，对压力变化率的控

制

A.在所有各阶段均能进行。

B.仅在等压调节段才能进行。

C.仅在不增压调节段才能进行。

D.在飞机爬升过程中等余压调节段不起作用。

正确答案：

D

8.空调系统中的温度控制活门是由温度控制器进行控

制的，输入到温度控制器的传感器信号一般有：

A.座舱实际温度。

B.混合空气极限温度。

C.混合空气温升速率。

D.座舱实际温度，混合气极限温度及混合气温升速率。

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正确答案：

D

9.现代具有电子式座舱压力控制器的飞机，在飞机起飞

和着陆过程具有予增压程序，它从予增压程序转入爬升程

序是由什么控制的？

A.压力电门。

B.空/地感应电门。

C.油门杆电门。

D.人工控制的空/地电门。

正确答案：

B

10.座舱内空气温度传感器是：

A.热敏开关。