汽车无内胎车轮密封性检测方法.docx

QC/T241—2024

汽车无内胎车轮密封性检测方法

1范围

本文件描述了汽车车轮密封性的六种检测方法，即氨气检测法、比对检测法、氢气检测法、压差检测

法、水检法和压缩空气法。

本文件适用于配装无内胎轮胎的汽车车轮。其中，轻合金车轮推荐使用氮气检测法和水检法；钢车轮推荐使用比对检测法、氢气检测法、压差检测法和压缩空气法。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T2933充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志

3术语和定义

GB/T2933界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

泄洞率leakrat

单位时间内因压力差产生的泄漏量注：单位为Pa·m2/s.

3.2

临界泄漏率criticalleakicerate

用于判定零件合格与否的泄漏率阅值。

4样品

检测样品应是表面未经涂装未被使用的新车轮或轮朝。

5检测方法

5.1氮气检测法

5.1.1检测设备

检测设备应有密封装置，将车轮分为内外两个密封腔，应能对两个密封腔抽真空。应能提供氮气并能检测车轮内密封腔的氮气分压(见图1)。

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图1氮气检测法示意图

5.1.2检测条件

工业氮气的体积分数：不低于99%

检测气体为工业氩气与空气的混合气体，其中氩气的体积分数：8%~12%.

5.1.3检测程序

5.1.3.1将车轮气门嘴孔封堵。

5.1.3.2把车轮放置在下密封板上。

5.1.3.3密封罩向下移动，压紧在下密封板上。同时，上密封板向下移动，压紧在上面的轮缘上。

5.1.3.4给车轮内部抽真空。如果在规定的时间内达不到预设的真空度，说明密封不好，或者车轮漏气特别严重，检测过程中止并报警；如果能够达到，维续抽真空至检测所要求的不大于20Pa的真空度。

5.1.3.5给车轮外部抽真空。

5.1.3.6在车轮外部充入检测气体至0.3MPa以上的压力，压力保持时间为3s。

5.1.3.7测量泄漏到车轮内部的氮气分压，转换成氮气泄漏率，显示测量结果。

5.1.3.8车轮内部与大气连通，使其恢复到常压状态

5.1.3.9车轮外部的检测气体被抽入回收站后，与大气连通，使其恢复到常压状态。

5.1.3.10打开密封罩和上密封板。

5.1.3.11移出车轮。

5.1.4检测结果评价

把测得的泄漏率与预先设定的临界泄漏率进行比较。小于临界泄漏率时，判定合格：否则，判定不合格。临界泄漏率的确定方法见附录A。

5.2比对检测法

5.2.1检测设备

检测设备应有密封装置、两个探测头以及进气管道(见图2)。

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图2比对检测法示意图

5.2.2检测条件

检测设备附近无扰动空气的设施

5.2.3检测程序

5.2.3.1将轮辋放入密封装置，通过上下轮缘压紧，使轮辋内部密封。

5.2.3.2向轮辋内部充入压缩空气，充气压力0.25MPa以上，压力保持时间3s以上。

5.2.3.3两探测头正对焊缝中心和偏离焊缝中心适当距离处从上至下进行探测，并对两个探测头测得

的流量进行比对。

5.2.3.4检测完成后，释放压缩空气，上密封板退回。

5.2.3.5移出轮辋。

5.2.4检测结果评价

两探测头测量差与预先设定的临界泄漏率对应的测量差比较，小于临界泄漏率对应的测量差时，判定合格。临界泄漏率的确定方法见附录A

5.3氧气检测法

5.3.1检测设备

检测设备应有密封装置，将轮辋焊缝周边分为内外两个密封腔；应能提供氢氮混合气体并能检测到一个密封腔内氢气的体积分数(见图3)。

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图3氢气检测法示意图

5.3.2检测条件

检测气体为氢气与氮气的混合气体，其中氢气的体积分数为5%,氮气体积分数为95%。

5.3.3检测程序

5.3.3.1将轮辋放入密封装置，通过轮辋截面压紧，使轮辋外部焊缝附近和内部焊缝附近形成两个密封腔。

5.3.3.2轮辋外密封腔充入压力0.3MPa以上的氢氮混合气体，压力保持时间3。以上。

5.3.3.3检漏仪器从下夹具按25mL./min~35mL/min的流量抽取气体，如果焊缝处有裂缝，则上部的氢氮混合气体会从裂缝处泄漏到下密封夹具腔体，