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成都干道建设指挥部
三环路新成温立交桥工程和底层道路及排水工程
监理规划
汤康民
杨鉴凌
西南交通大学工程建立监理
成都监理二部
一九九八年九月十
一、新成温立交桥桥梁工程概括
1、三环路新成温立交桥位于成西郊三环路与新成温路十字穿插交点处三环路桩
为338+51.574。三环路为南北向成温路为东西向。
2、立交体系
三环路新成温立交桥为全互通式立交即三环路主线桥为左、右两幅与道路中线一
致跨成温路为第一层。成温路主线桥为对向别离车道〔W线与J线〕跨越三环主线为
第二层以提供匝道桥布设空间。匝道共布设6条即A、B、C、D、E、F匝道。6条匝
道别离和汇入均为右进右出防止对主车道行车的干扰。
3、技术
〔1〕桥面宽度
三环路快车道：B1=1.1+0.5+4×3.75+0.5+1.1=18.2〔单向〕
成温路快车道：B2=1.1+3×3.5+1.1=12.7〔单向〕
匝道：B3=1.1+7.5+1.1=9.7〔单向〕
〔2〕设计车速
三环路快车道：V=80KM/h；新成温路快车道V=60KM/h;立交桥右转匝道V=40KM/h；
立交桥左转匝道V=35KM/h。
〔3〕设计荷载：城-A级。
4、自然地理及气象
该桥位地段为原公路及农田、农房分布区桥区地貌单元为川西岷江水系一级阶
00
地。属亚热带季风型气候区多年平均气温16.2C为38.3最低为-5.9C多年平均降水
量为947mm多集中在夏季〔7-8月〕。多年平均风速为1.35m/s风速27.4m/s。
5、地层岩性
桥区地质自上而下依次为：
〔1〕第四纪新统人工填土即回填卵石、砖瓦、碳渣及粘土。新成温路上有0.2m
素砼路面。填土厚度为1.1-1.7m桥区内分布连续。
〔2〕第四纪全新统冲积层即淤泥厚1.2m〔仅分布21钻孔地段〕粘土厚2.1m亚
粘土厚2.1m〔分布不连续〕；轻亚粘土厚2.6m〔分布不连续〕；砂土分细砂和中砂
两层厚度4.4m；卵石粒径3-8cm含量15-40分为稍、中、实层。稍层粒径3-6cm中
层粒径4-7cm实层粒径4-8cm部分大于15cm冲填中砂约15卵石顶面埋深7.5-10.1m。
6、水文地质
桥区地下水埋藏于第四纪砂、卵石层中的孔隙潜水具较强浸透性含水层厚度大于
30m地下水埋深3.7-5.9m标高为507.61-509.62m。
7、桥区根本烈度为Ⅶ度。
8、工程地质评价
卵石层的素填土、粘土、亚粘土、轻质亚粘土承载力低分布不连续而中卵石层虽
承载力高但充填中砂约25均匀性较差不宜选作桥基持力层。选用实卵石层为桥基持
力层。
9、全桥线路共9条及成温路苏坡新桥加宽改造。
〔1〕S线桥：S0+288.3～S0+9.393桥长700.5m引道长159.622m。
〔2〕W线桥：W0+590.182～W1+209.582桥长619.4m引道长190.6m。
〔3〕J线桥：J0+183.25～J0+904.25桥长721m引道长184.923m。
〔4〕A匝道桥：接S线0+116.8～0+342.3接W线桥长225.5m。
〔5〕B匝道桥：接S线0+133.24～0+332.87接J线桥长199.63m。
〔6〕C匝道桥：接S线0+44.0～0+197.31接W线桥长153.31m。
〔7〕D匝道桥：接S线0+44.0～0+530.接J
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