02曲柄连杆机构.pptx

第2章曲柄连杆机构2024/10/8

第2章曲柄连杆机构2.1概述2.2机体组2.3活塞连杆组2.4曲轴飞轮组2024/10/82

1.1概述1.功用和组成曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将热能转变为机械能的主要机构。其功用是把燃气作用在活塞顶面上的压力转变为曲轴的转矩，向工作机械输出机械能；同时将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。组成：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。机体组主要由气缸体、气缸套、气缸盖、气缸垫、曲轴箱及油底壳等组成；活塞连杆组主要包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮等组成。

2.1概述2.工作特点高温高压高速化学腐蚀

2.1概述3.曲柄连杆机构受力1）气体作用力做功行程压缩行程2）摩擦力

2.1概述3.曲柄连杆机构受力3）往复惯性力与离心力向下运动时的惯性力Fj离心力Fc

2.1概述在这些力的作用下，曲柄连杆机构（包括机体组）各有关零件受到压缩、拉伸、弯曲和扭转作用。为保证工作可靠，减少磨损，在结构上必须采取相应的措施。

2.2机体组组成：气缸体、气缸盖、气缸盖衬垫、油底壳

2.2机体组一、气缸体水冷发动机的气缸体与曲轴箱常铸成一体，简称气缸体，气缸体内孔一般镶入气缸套，其内表面形成气缸工作表面。有的水冷发动机的气缸体象风冷发动机的气缸体一样，将气缸体与上曲轴箱（其内腔为曲轴运动的空间）分开铸造，而把油底壳称之为下曲轴箱。1.气缸体性能要求气缸体是发动机的基体和骨架，发动机的所有零件几乎都安装在气缸体上，并且承受高温高压气体作用力，因而要求气缸体具有足够的强度和刚度。为减轻发动机的整体重量，还要求气缸体结构紧凑、重量较轻。

2.2机体组一、气缸体2.气缸体结构形式

2.2机体组一、气缸体3.气缸冷却方式a)水冷式b)风冷式1—气缸体2—水套3—气缸盖4—燃烧室5—气缸垫6—散热片

2.2机体组一、气缸体4.气缸套的作用与形式（1）作用：汽缸表面耐磨性要求高，同时为了减少材料的浪费，广泛采用镶入缸体内的汽缸套，形成工作表面。缸套可使用耐磨性较好的合金铸铁或合金钢制造。铝合金缸体必须使用缸套。

2.2机体组一、气缸体4.气缸套的作用与形式（2）形式：1）干式缸套过盈压配在气缸体内孔中特点：2）湿式缸套结构特点1.气缸套2.水套3.气缸体4.密封圈

2.2机体组一、气缸体5.多缸发动机气缸布置形式有三种形式：直列式、V型和对置式；其中常用的有两种：直列式（多用于六缸以下的发动机）；V型（多用于六缸以上的发动机。a）直列式b）V型c）水平对置式

2.2机体组二、气缸盖与气缸垫1.气缸盖作用：密封气缸上部；与活塞顶、气缸壁共同构成燃烧室；为其他零部件提供安装位置。要求：耐高温、高压；耐腐蚀；足够的刚度和强度

2.2机体组二、气缸盖与气缸垫1.气缸盖材料：灰铸铁或合金铸铁；铝合金压铸造组成：气缸盖上有进、排气门座及气门导管和进、排气门通道等。气缸盖内有与气缸体相通的冷却水套、燃烧室、火花塞座孔(汽油机)或喷油器座孔(柴油机)等

2.2机体组二、气缸盖与气缸垫1.气缸盖分类：单体式气缸盖块状式气缸盖整体式气缸盖气缸盖罩位于气缸盖上部，起封闭和防尘作用。它一般由薄钢板冲压而成，上设机油加注口和曲轴箱通风口等。

2.2机体组二、气缸盖与气缸垫2.汽油机燃烧室a）浴盆形b）楔形c）半球形d）多球形e）篷形

2.2机体组二、气缸盖与气缸垫3.气缸垫装配在气缸体与气缸盖之间的密封件。作用：用来保持气缸密封不漏气，保持由机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄漏。要求：足够的强度耐热、耐腐蚀一定的弹性拆装方便，能重复使用。

2.2机体组二、气缸盖与气缸垫3.气缸垫材料与结构一种是金属—石棉气缸垫(右图a至d)目前应用较多的有两种气缸垫另一种为纯金属气缸垫，由单层或多层金属片(低碳钢或铜)制成。为加强密封，在气缸孔、水道孔和机油通道孔周围冲有弹性凸纹(图e)，利用凸纹的弹性变形实现密封。

2.2机体组二、气缸盖与气缸垫4.气缸盖螺栓的拧紧次序：由里向外、均匀对称、分2~3次进行，最后一次用扭力扳手按维修手册规定的数值拧紧。丰田佳美3S-FE发动机气缸盖螺栓的拆、装顺序

2.2机体组三、油底壳作用：是贮存机油并封闭曲轴箱。一般为薄钢板冲压而成，有的发动机为达到良好的散热效果，采用带有散热肋片的铝合金铸造而成的轻金属油底壳。安装有散热器的BMWE9X系列原厂油底壳

三点支承四点支承2.2机体组四、发动机的支承发动机通过气缸