【智慧交通】交通信息化设计建设方案(智慧交通系统集成).pdf

将最大限度的利用计算机信息技术，充分考虑城市轨道交通线网业务发展趋

势，重视数据安全性和数据的可靠性，开辟与实施并重，在开辟与实施过程中充分

与各应用部门进行全面的交流与合作。系统可实现对监测数据进行自动化、规范

化、智能化管理，对监测数据进行统计分析，规范监测项目的技术档案资料管理，

实现监测数据的统一归档和智能分析，使得技术状态评定有了更充分的依据。

系统建设过程应遵循以下原则：

1.先进性：系统基于先进的硬件构架和软件平台，创造性地集成为了当今

计算机、网络通信和嵌入式技术的最新发展，最大限度地保证了系统

的整体先进性。

2.可靠性：系统硬件均选用成熟、稳定的产品，经历过严格的测试，能满

足恶劣工作环境下长期可靠运行的要求；在系统软件设计中充分考虑

信息安全、用户接口管理等相关技术，进一步保证系统具有超强容错性

和长期稳定性。

3.开放性：系统基于开放式的系统结构和标准化的设计模式，系统的网络

协议、数据库操作、产品的集成和开辟工具都遵循业界主流标准，确保

与现有系统的平滑过渡和无缝连接，充分体现系统全面的开放性。

4.扩展性：系统硬件组合方式多样，功能配置灵便，具有强大的组态功

能；模块化和层次化的软件设计模式使得系统可方便地进行升级和外部

扩展，不断满足用户的个性化需求。

5.易用性：系统基于人性化的图形操作界面，简洁、友好、直观，用户易

学易用。

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用信息化手段来协助开展目前城市轨道已运营线网历史常规健康监测、地铁

保护专项监测成果信息化系统建设工作，通过监测数据信息化管理系统的开辟来

实现海量监测数据采集、整理和分析的自动化，实现地铁保护监测工作的统一化、

规范化、自动化和科学化；通过信息资料共享，能够及时掌握全市的地铁运营状

况，具体拟包括以下几项业务需求：

(1)城市轨道已运营线网地铁保护专项监测资料的采集、整理与信息挖掘

采集目前城市轨道已运营线网历史常规健康监测、地铁保护专项监测成果资

料及技术文件，为数据整理及分析作资料准备。

(2)建立及维护城市轨道运营线网地铁保护专项监测成果数字档案

根据整理的常规及专项监测资料，利用现有城市轨道已运营线网外部项目的

监测成果，对在控工点变形监测成果(沉降、收敛变形等)进行建档、存档工作，初

步建立城市轨道已运营线网地铁保护专项监测成果数字档案，并于服务周期内进

行定期维护。

(3)对重大影响类的外部项目安全评估，配合提供历史监测数据等输入条

件，对地铁影响判定为特、一级等对地铁有重大影响的外部项目，配合提供地铁

既有结构的监测资料，供评估单位分析外部项目施工对地铁结构安全的风险及制

定有效的保护方案。

技术标准与规范是信息平台建设的保障，指为信息网络互联互通而制定的软

硬件接口协议、数据格式标准、系统建设和运行规范等，用于实现现场巡检与监

控平台之间的数据、图象互联互通、信息共享与应用协作。

网络是信息平台建设的神经，用以构建各级节点、监控平台、应用系统之间

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的有效连接、快速通信和信息共享通道。构建城市轨道信息系统管理平台，为巡

检数据采集传输以及视频监控管理提供安全通畅的网络系统支撑。

数据层是城市轨道信息系统建设最重要的组成部份，包括各类监测数据、巡

检信息等信息资源建设。数据层关键是系统数据中心，它应当是一个集中“—分布

式”的开放系统，主要包括各类项目基础数据库、视频数据和监测数据，实现信

息集成、数据分析、数据挖掘、存储管理和信息共享的功能，支持各业务应用

系统的运行。

主要包括数据集成平台和安全平台，数据集成平台实现异构信息的集成、数

据同步、数据交换、数据统一管理和发布，应用支撑层全面支持未来的异构信息

系统快速集成和整合；安全平台解决统一用户管理、CA身份认证、信息加密传

输等安全问题。

安全平台主要解决统一用户管理、CA身份认证、信息加密传输等安全

问题。同时安全平台统一整个网络的安全措施和安全管理手段，如病毒防治、入

侵检测、漏洞扫面等。

应用层包括基于应用支撑层的综合多个异构数据源的