质子交换膜燃料电池仿真-中文.docxVIP

质子交换膜燃料电池的模拟

ANSYS-Fluent

马世虎

ANSYSInc.

1?2018ANSYS,Inc.October19,2018ANSYSConfidential

内容简介

?燃料电池基础

?FluentPEMFC的物理模型

?算例

?总结

2?2018ANSYS,Inc.October19,2018ANSYSConfidential

燃料电池原理-PEMFC

?燃料电池种类

?PEMFC，ProtonExchangeMembraneFuel

Cells

?DMFC，DirectMethanolFuelCell

?PAFC，PhosphoricAcidFuelCell

?AFC，AlkalineFuelCell

?SOFC，SolidOxideFuelCell

?MCFC，MoltenCarbonateFuelCell

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PEMFC的性能–重要因素

?热管理（燃料电池的散热、温度）

?水管理（反应气的湿度，燃料电池内的水分布）

?流动分布

?化学配比

?电流密度

?极化曲线

4?2018ANSYS,Inc.October19,2018ANSYSConfidential

水管理

?在相当大的程度上，燃料电池的性能取决于膜的湿化

（Hydrationofthepolymermembrane）状况

?水淹电极

?当电流密度超过一定的阈值时，

–在电渗作用下，被水合的质子携带由阳极向阴极运动的水

–阴极的氧还原反应（ORR）生成的水

–二者超过了离开阴极催化层的水

?水淹电极发生，输运到阴极的氧气减少

?阴极过电势急剧上升

?燃料电池的输出急剧降低

?脱水

?质子交换膜电阻增加，高电流密度时产生较大的欧姆电阻

–保证交换膜处于良好的水合状态，保持其质子导电率

?催化层的活性下降

?膜破裂

ORR可能路径，Wroblowa

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水管理

AReviewofComputationalFluidDynamicsSimulationsonPEFCPerformance,ChenY1*,EnearuOL1,MontalvaoD2

andSutharssanT1,JournalofAppliedMechanicalEngineering

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热管理

?SchmittingerVahidi研究发现，燃料电池温度超过

100℃时，电池部件破坏/老化的风险会大幅增加

?降低长期性能和可靠性

?催化剂的化学稳定性会下降

?Wang的研究表明，温度的增加，

?可以降低CO中毒?改善电化学效率

?由于燃料和冷却系统有明显的差异，可改善水管

理和冷却效果

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CFD的应用

?气体分布

?压降

?水管理

?热管理

?电化学性能

?参数敏感度分析

?设计迭代

?……

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Fluent中质子交换膜燃料电池的几何模型

?R17后，ANSYS-Fluent增加了微孔层

冷却剂流道

极板

流道

阳极

气体扩散层（GDL）

催化层

膜

电解质

催化层

气体扩散层（GDL）

流道

阴极

极板

9?2018ANSYS,Inc.October19,2018ANSYSConfidential

物理模型

?燃料电池涉及到的物理模型：

–多组分物质流动

ANSYSFluent的标准功能

–对流/导热（辐射）

–传质

–各向异性电化学反应

–电势驱动的电流输运

–多相流动（PEMFC内存在的水的凝结）

ANSYSFluent燃料电池模块

10?2018ANSYS,Inc.October19,2018ANSYSConfidential

物理模型

?大量的物理模型被用来模拟PEMFC内部复杂的多物理

现象：

?电化学子模型–model模拟MEA表面的电流密度、电压、组

份源/汇

?电模型–模拟多孔和固体区域的电流、电压分布

?MEA