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轨道交通通信系统的施工方法

摘要：本文主要介绍在运营筹备阶段,运营人员着手开始对通

信设备施工、调试质量保证的研究,提前认识和加深对通信设

备的基本了解,明确通信设备施工、调试期间的标准和方法,为

日后运营人员维修保养工作提供了便利。

引言

在保证施工牢靠性和安全性的前提下，应在现有施工工艺

和施工技术根底上进一步标准轨道交统统信系统的施工，确保

轨道交统统信系统的施工质量。

1工程概略

上海轨道交通11号线北段(花桥段)工程包含一期工程、

二期工程、北段延伸工程(安亭站-花桥站)及11号线北段(罗

山路-迪士尼乐园)。其中，北段一期工程为既有线，全程共计

长约44.523km，设20座车站。主线由嘉定北站至江苏路站，

支线由嘉定新城站至安亭站。设赛车场车辆段、嘉定辅助停车

场及隆德路控制中心各一处。本标段范围为花桥段3个车站、

1座控制中心及约5.992km区间的相关通信设备及线缆资料

等。

2通信系统的施工内容

上海轨道交通11号线北段(花桥段)一期工程通信系统由

传输系统、公务通信系统、专用通信系统、无线通信系统(包

括专用无线通信系统、消防无线通信系统、公安无线通信系

统)、技术防备系统(包括视频监控系统、入侵报警系统及电子

巡查系统)、播送系统、乘客信息系统、时间系统、电源及接

地系统和毛病集中监视系统等子系统组成。

本工程通信系统主要由传输、公务通信、专用通信、专用

无线、技术防备(原电视监控)、播送、乘客信息、时间、电源

及接地、毛病集中监视及信息资源网接入系统等子系统组成。

3总体施工流程、施工办法和施工工序总体布置

3.1总体施工流程

依据项目的划分，我方拟定的主体施工流程图如下：

3.2总体施工办法

工程施工中，我方将依据现场的施工条件，择机进场，严

厉依照作业方案施工，在确保安全质量的前提下，保证节点工

期的完成。详细办法如下：

3.2.1穿插平行作业方式

在土建工程施工阶段，集中力气完成管道、光电缆和其他

缆线的施工、预留预埋工作，以及和根底、地线的检查、施工

和完善工作;在设备装置阶段，多种外场设备的装置工程拟同

时停止，系统调试阶段，抽调技术人员、集中精兵强将停止调

试。

3.2.2分项施工法

本系统各分项工程自成体系，依据这一特性，采用分项施

工的办法，依据工程内容、装置进度随时分配人员，以便系统

在设备装置阶段能平行作业，确保设备装置按期完成，为设备

调试开通发明条件。

3.2.3流水作业与穿插作业相分离

为保证工序的衔接和工程进度，进场前先调查施工作业现

场条件和环境，落实主材、设备供货日期。当条件答应时，采

取流水作业方式，如主材、设备到场时间不一，可采用穿插过

渡方式施工，先抵达的主材、设备先行施工，后到的后施工，

见缝插针，分程序施工。

3.2.4实行首件榜样制。对装置的首件设备、部件，经业

主、监理、集成商确认契合标准请求后，以此为榜样在全线推

行。

3.3施工工序总体布置

依据地铁工程特性和工期的布置，通信用光、电缆及走漏

电缆等线路施工、车站管线、线缆敷设与通信设备装置同期开

工。

3.3.1线路施工计划

线路施工分为托架、扁钢装置组、线路敷设组，各班组既

有分工又有协作，主要采用分组流水作业方式，首先由项目总

工组织项目工程师、班组担任人熟习设计文件，体会设计企图;

在项目工程师指导下班组担任人组织停止施工复测，编制施工

台帐;其次托架装置组停止光、电缆、无线子系统走漏电缆及

一切弱电电缆托架的装置;光、电缆到货后，成端测试组立刻

停止光、电缆、漏缆的单盘测试及配盘工作;在托架装置停止

几个区间后，线路敷设组停止光、电缆及泄缆敷设工作，全部

敷设终了后，再停止继续、成端、测试等工作。

3.3.2设备装置施工计划

设备到货进入站点后，对设备采取防潮、防盗暂时寄存措

施。设备装置时再停止开箱检验及装置工作。地铁通信系统包

含子系统较多，为了保证施工质量，统一施工工艺和施工办

法，装置工作开端后，选择一个典型车站，组织参建人员停止

示范站装置工作，装置过程中，尊重维护单位维修习气和请

求。

3.3.3系统调试及联调计划

设备装置后期，特别是电源、传输设