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半挂车成品验收准则

验收准则——半挂车产品

外观：

1.1外型尺寸

长、宽、高偏差不超过±1%，且不超过GB1589的限制。

1.2重要尺寸

牵引销中心到前轴轴线两端点的距离公差≤6mm

各轴距公差≤5mm，同轴度≤2mm

各锁顶之间距离公差≤4mm

前悬和后悬尺寸公差≤5mm

1.3车架

车架总长度不大于8000mm时，其长度极限偏差为±5mm，

当总长度每增加1000mm时（不足1000mm，按1000mm计

算），长度极限偏差增加1mm，宽度极限偏差在任意点测量

±4mm。

车架纵梁上平面在长度不大于5000mm范围内，其平面

度公差为5mm，当长度每增加1000mm时（不足1000mm，

按1000mm计算），其平面度公差增加1mm。

在纵横梁的任意横截面上，在纵、横梁上的任意横截面上，

上下翼面对腹板的垂直度公差不大于翼板宽度的百分之一。

纵梁腹板的纵向直线度公差，在任意1000mm长度内为

2mm，在全长上为其长度的千分之一。

焊接符合设计及工艺规范要求，焊缝应牢固、均匀，无焊

穿、咬边、漏焊、裂缝、夹渣等缺陷，药皮、溅渣应清除干净。

1.4涂漆

涂漆符合设计及工艺规范要求，色泽协调，深浅一致,应

无严重污点、变色、脱层、气泡、皱纹、流痕等弊病。

1.4其它

挂车各零部件应安装牢靠、位置正确，无干涉现象。

整备质量：

偏差不超过±3%，且不超过GB1589的限制。

装配：

3.1各零部件安装符合产品图样及技术要求。

3.2关键尺寸

牵引销中心到前轴轴线两端点的距离公差≤6mm

各轴距公差≤5mm，同轴度≤2mm

各锁顶之间距离公差≤4mm

3.3螺栓（螺母）扭紧力矩

一般紧固件弹簧垫圈应压平（观察开口处），用扳手靠手

感来判定是否扭紧。关重紧固件：扭紧力矩应符合下表。

名称扭紧力矩

支腿螺栓182-245Nm

U型螺栓280-320Nm

车轮螺母600-650Nm

轮毂盖570-630Nm

3.4防护装置

侧防护栏离地间隙小于550mm，距支腿中心小于250mm，

距后轮胎小于300mm。后防护栏离地间隙小于550mm，距后

车轮最外端横向水平距离小于100mmm。

电路：

电路布线整齐，安装牢固，照明及信号装置符合GB4785

及产品设计规范要求。

气路：

气路布线整齐，安装牢固，气制动结构符合GB及产品设

计规范要求。

性能：

验收准则——半挂车产品

6.1半挂车应该进行满载路试，试验里程不少于50公里。

试验时和试验后都需要检查以下几点：1）在直线行驶时，左

右摆动不能超过外廓宽度的3%。2）不应该有不正常的杂音

和冲击声。3）制动鼓与轮毂的温升不得超过35℃。4）不应

该有漏气、漏油现象，电气装置反应灵敏正确。

6.2驻车性能：在空载状态下，驻车制动未解除时，半挂

车必须能在驻坡度不小于20%的干燥路面上停住，时间必须

超过5分钟。

6.3管路密封性：制动管路气压升至600kpa且不使用制动，

停止供气15分钟后，其压力下降值不应该超过20kpa。

6.4行车制动：列车制动时，半挂车应该和拖车协调，不

应该滞后。此外，每个轮胎都应该在路面上留下制动轨迹。

6.5储气筒容量(终止压力)：不应该低于500kpa。

6.6侧倾稳定角：不应该小于35度。

6.7支腿最小离地间隙：不应该小于320毫米。

7.标识：标识字迹应该清晰、完整。商标、厂名、电话号

码应该喷涂黑色字，大小和字体应该随字模。标牌应该铆接牢

固、可靠。VIN应该为10毫米钢字头。