风扇转子叶片防颤振设计技术.docxVIP

  1. 1、本文档共17页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

第卷第期

327

年月

20177

航空动力学报

Journal?of?Aerospace?Power

Vol.32No.7

Jul.2017



文章编号

:():/

1000-80552017j.cnki.jasp.2017.07.024

07-1718-10????????doi

10.13224

风扇转子叶片防颤振设计技术

杨琳,张耀光,刘一雄

112

?

中国航空发动机集团有限公司沈阳发动机研究所压气机设计研究室,沈阳

(;

1.110015

中国航空发动机集团有限公司沈阳发动机研究所强度设计研究室,沈阳

2.110015

摘要:以某两级风扇为对象开展防颤振设计技术研究。风扇转子叶片设计中,选择了合适的展弦比

,???

既考虑到气动性能水平,还考虑到结构质量和颤振稳定性。采用流固耦合能量法评估所设计风扇的各排转子

叶片的颤振稳定性问题,并通过叶片厚度、三维造型、根尖弦长比等设计参数的调整消除颤振风险。研究结果

表明:展弦比不应是方案设计阶段防颤设计唯一的关注参数;在叶尖跨声速的转速更容易发生颤振现象;较强

的叶尖前缘激波会造成较强的流固耦合作用,形成复杂的气动功分布结构;叶片厚度和尖根弦长比等参数是

改善叶片颤振风险的有效参数

关键词:颤振;风扇;流固耦合;激波;展弦比

??

中图分类号文献标志码

::

V232.4?????

Fan?rotor?blade?flutter?free?design?technology

112

,,

YANG?LinZHANG?YaoguangLIU?Yixiong

(,,

1.Compressor?Design?DepartmentShenyang?Engine?Research?Institute

Aero?EngineGroupCorporation?of?ChinaShenyang?110015

(),,;

China

2.Strength?Design?DepartmentShenyang?Engine?Research?Institute

,,

Aero?EngineGroupCorporation?of?ChinaShenyang?110015

(),,)

China

AbstractFlutter?free?design?technology?of?a?two?stages?fan?was?investigated.During

fan?rotor?blades?designappropriate?aspect?ratio?was?selected?by?considering?aerodynamic

performanceweight?and?flutter?stability.Energy?method?was?used?to?analyze?the?flutter

stability?for?both?rotor?blades?of?the?fan.Blade?thickness

three?dimensional?blade?shape

and?tip?to?hub?chord?ratio?were?modified?to?eliminate?the?flutter?risk.The?investigation

showed?that?the?aspect?ratio?was?not?the?only?parameter?of?concern?for?flutter?free?design?in

conceptual?design?phase.The?near?stall?points?at?the?rotational?speed?when?blade?tip?flow

was?transonic?were?more?prone?to?flutter.Strong?shock?waves?could?enhance?the?coupling

effect?between?fluid?and?structureand?induce?complex?construction?of?aerodynamic?work

distribution.Blade?thickness?and?tip?t

文档评论(0)

达芬奇 + 关注
实名认证
文档贡献者

免责声明:本账号发布文档均来源于互联网公开资料,仅用于技术分享交流,不得从事商业活动,相关版权为原作者所有。如果侵犯了您的相关权利,请提出指正,我们将立即删除相关资料。

1亿VIP精品文档

相关文档