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公路水毁病害的防治

周新花

(塔城地区托里公路段新疆塔城834500)

[摘要]本文从公路水毁及其特点出发，从设汁、菔I：与养护管理方面分析公路水毁原因，并提出水毁防治对策。

[关键词]公路水毁病害防治对策

中图分类号：X734文献标识码：A文章编号：1009914X(2010

公路水毁主要是指山于水的影响导致公路构造物出现的各种损坏一l三要充分体现排水系统的思想。只有将路面排水、中央分隔带排水、坡面排水

有：桥涵阕洪水的冲出与冲刷|U『造成的破坏，沿河公路及其冲刷防护建筑物冈等有效地结合起来，实现将水“早接远送”，才能最大限度地减少水对公路的

洪水的顶冲和淘刷而造成的坍塌与破坏，各种小型排水构造物被冲毁等。另不利影响。调查表明，设计_r作的细致也可导致一些问题。例如拦水带开

外，滑坡、崩塌、泥石流、路基下沉与滑动、路面翻浆等损坏的形成和发展过口问距过大，使路面水不能及时快速地排离路而，不但给水渗入路而造成破坏

程中，水是一个关键因素，也属r公路水毁范畴提供机会，而且不利于车辆快速安全的行驶。

1水毁发生的特点(4)防护工程设计。应该改变过去公路防护工程大多采用驳岸，防护型式

(1)具有较大双向纵坡的线路最低处。因为当降阿较大时，雨水快速?厂集单一的局面。除驳岸以外，可以采用消力池及挑坎防护桥梁墩台基础冲刷：用

形成水流，对路基进行强力冲刷，从而毁坏路基，造成水毁。通常情况F，这种铅丝笼护坦防护桥头引道、护坡、挡墙和桥台基础：用多级跌水来防护小

水毁最为严最。沟、小河对公路及防护建筑物的冲刷：用丁坝群坝防护路基边坡：用浅基漫水

(2)具有超高路面的内侧。如通立交匝道，由于匝道线路半径小，路而坝群配合护坡来防护路基：用排桩透水坝和滞水坝防护路基：用早拱配合挡墙

横坡度大，雨水人面积越过路缘冲击护坡造成水毁。此种水毁比第种水预防路基水毁：用矮挡墙和截水沟、盲沟治理塌方路段：修筑截水沟防治冲积

毁损害程度稍轻。扇：用园盘坝防治路基顶冲等多种防护型式。

(3)主线f跨桥两端高填方路段。维修施】．不便，在养护管理巾容易被忽32养护管理方面

视。特别到r夏季，受雨水冲刷，该路段往往形成冲沟或引发泥石流，造成大(1)加强全面养护，预防水毁发生

而积、大范围水毁。但由水的冲击小集中，其对路基和路面的损毁程度全而养护是对公路路基、路面、桥涵及其排水、防护等设施进行经常性

又相对较轻。的保养、维修与加固，使其各部位处于完好的状态，这样才能预防和减轻水毁

(4)人们违反自然规律，乱砍滥伐，破坏生态平衡的行为¨益受到大自然的的发生。预防水毁必须对公路桥涵及其配套设施进行全面的养护与维修，应做

惩罚：在陡坡上开荒种田，砍伐林木，破坏植被，往往造成塌方滑坡，经常堵塞公到路面平整坚实、路拱适度：路基边沟要保持水流畅通，平坡路段边沟底面要

路：盲日改河造，与水争地，压缩河床断而，则方¨快了河水流速，加大了河水对保持不小于0．5％的纵坡：要对桥涵构造物经常性的进行保养维修，保证桥涵排

路基的冲击力：在公路沿线随意开}lI取}：取石，搞基建时随便向河床堆放废物，水不冲不淤，并及时清理河床上的漂浮物和沉积