青川新型岩改性沥青SMA—13在京台高速山东段路面施工中的应用.docVIP

青川新型岩改性沥青SMA—13在京台高速山东段路面施工中的应用

摘要：本文通过青川新型岩改性沥青SMA-13在京台高速山东段施工中的应用，叙述了SMA—13（沥青玛蹄脂碎石混合料）的特性、材料的选用、配合比、混合料拌合、运输、摊铺、碾压等施工工艺，以及在施工中如何控制质量等事项。

关键词：SMA—13；混合料；施工；控制

一、概述

（一）项目背景。京台高速公路山东段是国道主干线北京至福州高速公路的一段，也是山东省“五纵四横一环”综合交通网中的“一纵”，起自鲁冀交界处的主线收费站，终点为鲁苏交界处的主线收费站。本路的开通，为国家的南北方向交通提供了一条主要的快速通道，促进了华北、华东地区经济的交流与发展，对推动山东省经济的发展起到了重要的促进作用。

京台高速公路济南段于2000年12月建成通车，随着京台高速公路及京沪高速公路在山东段的全线贯通及与江苏段高速公路的联网，客货车流量迅猛增加，车辆超载严重，路面出现沥青老化、车辙、拥包、泛油、纵裂、横裂、唧泥、沉陷、坑槽、网裂等病害现象。影响了高速公路功能的正常发挥，降低了道路的通行能力，只有进行维修才能满足不断增长的交通量的需求。

（二）青川新型岩沥青简介。新型岩沥青改性沥青采用海瑞集团拥有自主知识产权的新型加工技术，其独特的加工工艺能够将毫米级的颗粒状改性剂加工至微米级，增加反应面积，使改性剂和沥青达到均匀混合不离析的效果，从而提高