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工程技术
万三大桥主航道桥桥型方案研究
王丹丹’郜明
（１．长春市市政工程设计研究院吉林长春１３００４１；２．广州南沙建设维护管理有限公司广东广州５１１４５８）
摘要：介绍了万三大桥方案设计阶段针对预应力连续刚构、矮塔斜拉、单塔单锁面无背锁斜拉桥型方案的比选情况，阐述了把
预应力连续刚构作为最终设计推荐方案的理由。
关键词：预应力连续刚构方案比选桥梁设计
中图分类号：ＴＵ９９７文献标识码：Ａ文章编号：１６７３—０５３４（２００７）０１（ｂ）一００４卜０３
１概述８０ｍ、４２０￣４４０ｍ是合适的。并可以结合下部（１）基础施工方法与施工要求
万三大桥位于广州市，位于珠江三角洲结构尺寸变化做适当调整。在这样一个跨度范首先用钢管桩架设施工平台，插打钢
平原区番禺珠江河１３段，跨越洪奇沥水道，连围内，可供选择的桥型有斜拉桥、连续刚构、自护筒，然后进行钻孔至设计标高，清孔、
接三民岛与万顷沙地区，其建设条件有四大锚式悬索桥及拱桥等。由于拟建桥位处河道较下钢筋笼，灌注水下砼成桩。钻孔桩中预
特点：气候条件较差，台风影响较频繁；水文宽，施工中不能影响正常通航，自锚式悬索桥留压浆管（兼声测管用），成桩后进行压浆，
条件复杂，基岩埋藏较深，较好的持力层一般及拱桥在造价与施工周期上不具优势，在尊重使桩底砼密实以消除桩底沉渣带来的不利影
在一６０ｍ以下；通航标准高，单孔通航：南沙区规划的指导思想，研究世界桥梁发展总响，确保桩基的承载力。采用钢套箱或双
主孔净高不小于２４ｍ、净宽不小于４００ｍ，双趋势后，考虑在下面三个桥型方案进行分析和壁钢围堰浇注承台混凝土。
孔通航：主孔净高不小于２４ｍ、净宽不小于比选。（２）墩身施工
２００ｍ。利用提升模板分段浇注墩身和桥墩处的
根据桥位处上述建设条件，方案设计中４桥型方案综合比选０号块，张拉横梁和０号块预应力束。
主桥桥型方案最终确定采用主跨４．１预应力连续刚构（３）混凝土梁端双悬臂施工
１３８＋２ｘ２４０＋１３８ｍ体外预应力连续刚构体系。４．１．１桥跨布置在现浇支架上浇注０号梁段，张拉０号块
桥梁全长：２０３２ｍ预应力，桥塔两侧主梁同时采用后支点挂篮
２桥型总体研究主桥：８０＋２ｘｌ３６＋８０＝４３２ｍ预应力混对称悬臂浇注，达到设计强度张拉预应力。
在保证安全及质量的前提下，充分采用凝土连续刚构（４）合龙施工
“三新”，即新技术、新工艺、新材料。南引桥：５ｘ４０ｍ（一联）＋５ｘ４０ｍ（一联）应用水箱加载平衡施工，先合龙边
在保证经济、美观、新颖及适度创新的同＋５ｘ４０ｍ一（联）＋５ｘ４０ｍ一（联）＝８ＯＯｍ连续刚构跨，然后按照往由边往中的方向按顺序对
时，也要最大限度地降低工程造价。桥梁设北引桥：５ｘ４０ｍ一（联）＋５ｘ４０ｍ一（联）称合龙各跨。
计同样要满足工期的要求。＋５ｘ４０ｍ一（联）＋５ｘ４０ｍ一（联）＝８ＯＯｍ连续刚构（５）桥面系和其他施工
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