电力机车运用与规章（第二版）课件：列车中车辆的编组.ppt

三、机车车辆摘挂的分工连挂状态的确认列车在编组直至发车之前，有关人员必须密切配合，认真检查确认机车与车辆及车辆与车辆之间车钩的连挂状态，这一点对于确保行车安全具有特别重要的意义，应予以高度重视！动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm。三、机车车辆摘挂的分工连挂状态的确认75mm高度差是根据车钩中心线水平线距轨面的高度范围规定815～890mm而定，是为了保证列车中机车车辆连挂时车钩高度的一致性。动车组为固定编组，正常情况下不分解。如果车钩高度差超过规定的范围，当列车运行至道岔、路基松软地段时，车辆上下颠簸，尤其在陡坡线路上，容易发生脱钩而造成列车分离，并且高差过大时，使车钩钩舌牵引面变小，承受不了牵引力，易发生断钩。三、机车车辆摘挂的分工列车中车辆的连挂分工（技规第265条）列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。列检全称列车技术检查，是列车编组完毕、开车之前，或列车到达后、尚未解体之前，在车站上对整列车进行的技术检查。三、机车车辆摘挂的分工列车中车辆的连挂分工（技规第265条）动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。三、机车车辆摘挂的分工机车与第一辆车的连挂分工（技规第266条）列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。三、机车车辆摘挂的分工机车与第一辆车的摘解分工（技规第266条）列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由列检人员负责。无列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由机车乘务员（单班单司机值乘的由车站人员）负责。三、机车车辆摘挂的分工双机或多机挂车分工（技规第266条）双机或多机挂车：机车重联时，车钩的摘挂及软管的摘结工作，均由前位机车乘务组负责（如3台机车重联，2、3两台间由第2台机车负责，以此类推）。三、机车车辆摘挂的分工机车与第一辆车电气连接线的分工（技规第266条）机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解分工：电气连接线是对旅客列车而言，其摘结由客列检作业人员负责；无客列检作业人员时，由车辆乘务员负责。三、机车车辆摘挂的分工本务机车进行调车作业时的分工（技规第266条）货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。三、机车车辆摘挂的分工途中摘挂车辆时的分工（技规第266条）旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，密封风挡和电气连接线的连结与摘解由车辆乘务员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责，无列检人员时由车辆乘务员负责。三、机车车辆摘挂的分工机车连挂动车组的分工（技规第266条）列车机车连挂动车组：机车与动车组连挂时，须加装过渡车钩，机车与过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由随车机械师负责。列车到达车站停车时，机车乘务员必须使列车保持制动状态。摘开机车前，有关作业人员必须确认列车停妥、车列保持制动状态后，方可摘解软管和提钩摘车。需采取其他防溜措施时，按有关规定办理。三、机车车辆摘挂的分工两列动车组重联或解编的分工（技规第267条）两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动5m以上方可停车。电力机车行车规章TheDrivingRegulation?ofElectriclocomotive列车中车辆的编组******电力机车行车规章TheDrivingRegulation?ofElectriclocomotive列车中车辆的编组编组列车目录一