电力机车控制课件：SS6B电力机车主电路2.ppt

SS6B电力机车主电路21、整流调压电路2、牵引供电电路一、整流调压电路1．由牵引绕组a1b1x1和a2x2供电给主整流器70v，组成前转向架供电单元；由牵引绕组a3b3x3和a4x4供电给主整流器80v，组成后转向架供电单元。不等分三段整流调压电路通过其整流调压电路顺序触发晶闸管V9和V10、V3和V4、V5和V6则可得到最大输出电压为1/2Ud、3/4Ud、Ud。其中各段绕组电压为：Ua2x2=Ua1x1=2Ua1b1=2Ub1x1=695.5V一、整流调压电路2.首先投入四臂桥，即触发V9和V10，投入a2x2绕组，V9、V10顺序移相，整流电压由零逐渐升至Ud／2(Ud为总整流电压)，V1和V2续流。2.1.在电压正半周时，电流路径为a2一V7—71号导线一平波电抗器一电机一72号导线一V2-V1—V10一x2一a2；一、整流调压电路2.1.（0-0.5Ud）在电压正半周时，电流路径为a2一V7—71号导线一平波电抗器一电机一72号导线一V2-V1—V10一x2一a2；一、整流调压电路2.2.（0-0.5Ud）当电压处于负半周时，电流路径为x2一V9—71号导线一平波电抗器一电机一72号导线—V2一V1一V8—a2一x2。一、整流调压电路2.3.（0.5-0.75Ud）当V9和V10满开放后，六臂桥投入。第一步是维持V9和V10满开放，触发V3和V4，绕组a1b1投入。电源处于正半周时，电流路径为a2—V7—71号导线一平波电抗器一电机一72号导线—V4—b1一a1一V1—V10--x2—a2；当电源处于负半周时，电流路径为x2一V9—71号导线一平波电抗器一电机一72号导线一v2一a1—b1—V3—V8—a2一x2。此时，V3、V4顺序移相，整流电压在(1／2-3／4)Ud之间调节。一、整流调压电路2.4.（0.75-Ud）当V3和V4满开放后，V3、V4、V9和V10维持满开放，并触发V5和V6，b1x1绕组再投入V5和V6顺序移相，整流电压在(3／4—1)Ud之间调节。当电源处于正半周时，电流路径为a2一V7—71号导线—平波电抗器—电机一72号导线一V6一x1一a1一V1—V10一x2一a2；当电源处于负半周时，电流路径为x2一V9—71号导线一平波电抗器—电机一72号导线—V2—a1一x1一V5一V8一a2—x2。一、整流调压电路2.5.在整流器的输出端还分别并联了电阻75R和76R，其电阻的作用有两个：一是机车高压空载做限压试验时，作整流器的负载，起续流作用；二是正常运行时，能够吸收部分过电压。二、牵引供电电路1.1.转向架独立供电机车牵引供电电路，采用转向架独立供电方式。第一转向架的三台牵引电机1M、2M、3M并联，由主整流器70v供电；第二转向架的三台牵引电机4M、5M、6M并联，由主整流器80v供电。两组供电电路完全相同且完全独立。