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东吴证券研究所
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内容目录
TOC\o1-3\h\z\u港股“智能驾驶第一股”,厚积薄发扩营收 5
高度重视研发,不断扩展产品矩阵 5
股东阵容强大,管理层技术积累深厚 5
价值链整合能力持续提升,产品矩阵持续丰富 7
立足国内放眼全球,出海步伐坚定 11
财务分析:量增费减,业绩拐点将现 11
自动驾驶功能需求强势增长,公司发展空间广阔 13
自动驾驶方案梳理:分立式专注低阶,行泊一体用于中高阶 14
分立式:普遍用于低阶方案,市场格局趋于集中化 15
行泊一体:自动驾驶域控制器担任智能汽车的大脑 16
自动驾驶解决方案市场规模测算:2030年全球市场规模逼近万亿 17
汽车智能化大势所趋,中国L3-L5智驾有望领先全球 17
高阶智驾占比提升,驱动自动驾驶市场量价齐升 18
产品竞争优势凸显,全球化进程加速中 18
中低阶自动驾驶解决方案:iFC与iDC两系列齐发力 19
高阶自动驾驶解决方案:SuperVisionTM先行,探索更多技术方案 20
驾舱一体:内生外延,抢占行业高地 23
盈利预测与投资评级 24
风险提示 25
2/27
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图表目录
图1:公司发展历程 5
图2:公司简化股权架构(截至2024年6月30日) 6
图3:公司上下游合作厂商梳理 7
图4:公司产品战略路线梳理 8
图5:公司的底软架构图 10
图6:公司营业收入(亿元)及增速() 11
图7:公司自动驾驶解决方案及产品细分收入(千元) 11
图8:公司归母净利润(亿元)及同比增速() 12
图9:公司毛利率及归母净利率() 12
图10:公司各项费用率() 12
图11:公司期间费用率() 12
图12:公司总资产(亿元) 13
图13:公司固定资产(亿元) 13
图14:公司当期折旧摊销(亿元)及其占收入比重() 13
图15:公司资本开支(亿元) 13
图16:SAE的自动化驾驶级别定义 14
图17:自动驾驶解决方案的价值链梳理(注:红色虚线内是知行科技业务覆盖范围) 14
图18:部分自动驾驶解决方案按等级划分 15
图19:前视一体机系统框图 16
图20:2023年中国自主品牌乘用车前视一体机算法方案市占率排名 16
图21:自动驾驶解决方案的主要组成部分 16
图22:全球及中国智能汽车销量(百万台) 18
图23:全球及中国自动驾驶渗透率() 18
图24:L1-L2自动驾驶解决方案市场规模(十亿) 18
图25:L3-L5自动驾驶解决方案市场规模(十亿) 18
图26:23H2-24H1高阶自动驾驶芯片装机量(万颗) 21
图27:23H2-24H1高阶自动驾驶芯片市占率 21
图28:SuperVisionTM销量(万套) 22
图29:SuperVisionTM核心定点车型销量(辆) 22
图30:航盛电子核心产品布局 23
图31:航盛电子主要客户 24
表1:公司上市前融资历程梳理 5
表2:公司现任管理团队信息(截至2024年8月) 6
表3:2021-2023公司主营构成(千元) 8
表4:公司自动驾驶解决方案及产品详细介绍 8
表5:地平线按职能分类公司在职员工人数(截至公司招股说明书) 10
表6:2023年同行业研发水平梳理 10
表7:2023年智驾域控装机量排行(不含进口和选配) 17
表8:2023年智驾域控芯片搭载量排行(不含进口和选配) 17
表9:中低阶智驾芯片及域控制器梳理 19
3/27
东吴证券研究所表10:知行科技中低阶智驾产品梳理 20
东吴证券研究所
表11:高阶自动驾驶芯片及域控制器梳理 20
表12:知行科技高阶智驾产品梳理 22
表13:部分主流芯片功耗效率梳理 22
表14:航盛电子与芯片厂商的合作 23
表15:知行科技业绩拆分/亿元 24
表16:可比公司PE估值(截至2024年10月25日) 25
4/27
港股“智能驾驶第一股”,厚积薄发扩营收
知行汽车科技(苏州)股份有限公司(知行科技,1274.HK)成立于2016年,由宋阳、李双江及罗红联合创立,并于2017年9月完成首轮融资。公司的主营业务是自动驾驶域控制器,为L3级以下自动驾驶系统的关键组件,负责融合并处理来自摄像镜头、雷达及镭射雷达等感测器的感知资料,以做出驾驶决策,并触发车
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