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T/CASXXX—201X

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节能型驻车空调器

1范围

本标准规定了节能型驻车空调器的术语和定义、型号、分类及基本参数、技术要求、试验、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。

本标准适用于具有ECO模式、采用风冷冷凝器、全封闭型电动机—压缩机，低电压直流供电型驻车专用空气调节器（以下简称“驻车空调”）。

其他类型空调器可参照使用。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T191包装储运图示标志

GB/T2828.1-2012计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划GB/T2829-2002周期检验计数抽样程序及表(适用于对过程稳定性的检验)

GB4706.32-2012家用和类似用途电器的安全热泵、空调器和除湿机的特殊要求GB5226.1-2016机械安全机械电气设备第1部分通用技术条件

GB/T6388运输包装收发货标志

GB/T7725-2004房间空气调节器

GB/T9237-2017制冷系统及热泵安全与环境要求

GB/T17619-1988机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法

GB/T18655-2010车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法GB/T19951-2005道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法

GB/T21437.2道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分:沿电源线的电瞬态传导

GB/T21437.3道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分:除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射

GB21455转速可控型房间空气调节器能效限定值及能效等级

GB/T37123-2018汽车用电驱动空调器

QC/T664-2000汽车空调(HFC-134a)用软管及软管组合件

JDYB002-2015具有无风感模式的分体挂壁式房间空气调节器

3术语和定义

GB/T7725-2004、GB/T37123-2018界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

T/CASXXX—201X

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汽车用电驱动空调器

由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的辅助设备和控制部件构成，并由电驱动的用于调节车室内的温度、湿度、洁净度，给乘员提供舒适环境的空调系统。

[GB/T37123-2018，定义3.1]

3.2

驻车空调器

一种用于在停车休息等非驾驶状态下使用的汽车用电驱动空调器。

3.3

ECO模式

这里指为驻车空调设计的一种节能运行模式。ECO是“经济的”economic英语前三个字母的缩写，意思是经济的、节能的。

3.4

模拟运行

驻车空调在模拟汽车安装运行状态下运行。

3.5

冷重比

在规定的额定制冷能力实验条件下，空调器的制冷量与空调器的总质量之比，单位为瓦每千克（W/kg）。

3.6

额定最小制冷量

在额定工况和规定条件下，驻车空调器进行制冷运行时，压缩机处于最小允许转速连续稳定运行（不少于1h）所具有的能力，单位为瓦（W）。

3.7

额定最小制热量

在额定工况和规定条件下，驻车空调器进行制热运行时，压缩机处于最小允许转速连续稳定运行（不少于1h）所具有的能力，单位为瓦（W）。

3.8

防直吹

空调器在制冷运行时，可以根据用户一键设定，自动调整空调器的出风角度和压缩机运行频率到合适值，使用户不受冷风直吹的一种智能功能。

4产品分类与命名

4.1分类及其代号

4.1.1按结构形式分为：

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a)整体式，代号为C；

b)整体移动式，代号为Y；

c)分体式，其代号为F。

4.1.2整体式结构分类为

a)窗式，其代号省略；

b)穿墙式，代号C；

c)立式，代号L。

4.1.3分体式室内机结构形式分为：

a）吊顶嵌入式，其代号是Q；

b）挂壁式，其代号是G。

4.1.4按主要功能分为：

a）冷风型，其代号省略（制冷专用）；

b）热泵型，其代号R。

4.1.5按附加功能分为：

a）辅助加热式，代号为D；

b）无辅助加热式，代号缺省。

4.1.6按压缩机的控制方式分为：

a）转速一定（频率、转速不变）型，简称定频型，其代号缺省；

b）转速可控（频率、转速可变）型，简称变频型，其代号是BP，交流变频代号BP，直流变频代号BP