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道路建设中软土路基处理

发布时间：2023-03-17T05:44:44.904Z来源：《建筑实践》2023年1月1期作者：段廷辉

[导读]软土路基处理是否科学合理在道路工程建设中至关重要

段廷辉

身份证号：41010219840909****

摘要：软土路基处理是否科学合理在道路工程建设中至关重要，关乎着建筑施工的质量、效率、修筑技术、经济发展及使用年限等。所

以，需结合软土路基承载力弱、稳定性能差的特点，因地制宜地使用软土路基处理技术，以此来提升软土路基的承载强度及施工质量，从

而实现建筑工程的经济效益最大化，推动道路工程建筑施工的经济发展。

关键词：道路；建设；软土路基处理；技术；研究

随着我国社会建设的快速发展，社会对道路工程的建设要求也愈来愈高。因此，为了提升道路工程建设的安全指数，确保人们出行安

全，采用科学合理的处理技术，强化软土路基的运行质量极其重要。对此，本文结合道路工程中软土路基的特征，分析在道路施工过程中

所存在问题，并提出相应的软土路基处理技术措施，以此来提升道路工程的施工质量和效益最大化。

1道路工程软土路基特征

1.1压缩性强

一般情况下，软土路基是由松散软土质层构成，内部结构空隙及含水量较高，不能承重，且含有大量的可燃性气体和微生物等，所以，

软土层的压缩性较高，且持续时间长，不易达到均匀、稳定状态。

1.2强度较低

相比较普通土地，软土路基强度极低，同时道路工程建设易受外界因素影响，容易导致坍塌、裂缝等现象，特别是黏土占比较多的软土

路基，渗水性较差，严重影响软土路基内部结构存留污水无法及时排出，致使道路施工效果较差。与此同时，其抗剪强度不高，承载能力

较差，导致在道路施工时极易出现路面沉降，且软土路基的抗剪强度不一，导致路面沉降程度也有所不同，所以，路面裂缝问题也极为常

见，一旦出现软土路基坍塌、沉降现象，将会致使道路工程质量安全指数降低，修复维护费用增加。

1.3渗水性差

渗水性差也是软土层最显著的特点之一。由于软土层内部结构缝隙和含水量较大，压力较小，致使路面垂直面透水缓慢，会直接导致道

路施工过程中出现排水固结的现象。同时，如果出现软土路基沉降，其持续时间加长，致使软土路基路基强度较差，从而降低道路工程的

使用年限。

1.4塑性应变性

软土路基是由絮凝状的结构性沉积物质构成，此物质趋于稳定状态时结构强度尚可，一旦遭受外力破坏，内部结构失衡，强度骤然减

弱，会迅速变为稀释状态，所以，就会出现软土路基失衡、沉降的问题。加之长期承载作用下，软土层变形大且不均衡、沉降会持续存

在。除此之外，在分析软土路基变形特性时，需重视软土路基的天然固结状态。因此，在道路工程处理软土层时，需严格进行剪切试验，

精确计算市政施工场地软土层的抗剪强度，从而提升软土路基的安全指数和运行质量。由此可见，在道路工程中，需采用科学、合理的技

术措施处理软土路基问题，避免因软土路基问题引发严重的工程质量及运行安全问题。

2道路工程软土路基处理原则

2.1强化科学管理

若想保障道路工程建设的运行质量和效率，相关施工单位需实施科学管理，避免出现软土路基沉降、变形问题，这样不但会增加道路工

程建设难度，还会造成质量缺陷及经济损失。所以，在道路工程中实施科学管理至关重要。

2.2结合施工环境，制定施工方案

在道路建设具体施工过程中，需全面勘察施工场地环境。如原道路损坏、噪音等问题，均需全面考虑，并制定合理科学的施工方案，确

保道路工程建设依据国家建设规范的要求和标准。

3道路工程软土路基处理技术分析

3.1换填软土方法

此方法常用于软土层较多地域。一旦市政府道路建设施工过程中遭遇软土层在0.5～3米范围内，即可用换填软土方法技术进行处理。并

且换填软土法也分为开挖换填、抛石挤淤。在淤泥较多的软土层地带经常采用抛石挤淤的换填方法，以便解决道路工程排水困难的问题。

一般先在路堤低洼位置进行填石排淤，根据软土路基横坡高度，适当增加石头数量。此种换填土方法一般能够满足道路建设的要求和标准

且操作简便。例如，某路段道路工程，需采取技术措施处理的软土路基路段为1600米，其软土层成分黏土和淤泥、土沙质地较多，渗水性

差、承载能力不强，压缩占比较高。所以结合道路工程中的施工设计方案，采取换填土法进行软土路基填充。首先，选粗砂做填充材料，

并进行施工取样试验，达到填充要求后做好填充清理工作，在换填施工场地按照比例开挖、验收，确保排水沟含水量不能过高，并依据具

体参数进行软土层分层填充压实。其次，进行二次粗砂填平，确保软土路基的稳定，结合软土层含水量在填充区域晾晒并再次压实，测试

放样，之后采用专