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摘要
不同因素导致的车道占用情况会对道路横断面通行能力造成影响,从而引起交通堵塞现象。本文通过对事故截面车流量的计算得出其实际通行能力对于时间的函数,然后建立微分方程模型确定了车辆排队长度与实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量的关系。
问题一:通过建立横截面处通行能力QUOTE与截面车流量QUOTE的关系得到QUOTE对于事故持续时间t的函数曲线,用以描述QUOTE的变化。
问题二:沿用上一题思路,求出截面通行能力对时间的函数,然后运用控制
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