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路基工程施工技术交底
一、工程范围
闽侯县道112线铁岭至关中段公路提级改造工程位于闽侯县甘蔗街道及荆溪镇。本项目桩号范围为K0+000~K8+370.074,全长8.37KM,其中1标桩号范围为K0+000~K3+460,2标桩号范围为K3+460~K8+370.074。起点位于甘蔗铁岭峰福铁路附近,终点位于关中村。整体路基全幅宽18-20m;主要工程数量包括路基土石方开挖52.4万m3;路基填方52.8万m3;片石砼挡墙5.3万方。
主要工程量表
序号
工程名称
单位
数量
1
挖土石方
m3
52.4万
2
利用方
m3
52.8万
3
浆砌片石附属
m3
1.5万
4
混凝土边沟、排水沟、截水沟
m3
4900
5
预应力锚杆(Ф32)
m
3960
6
片石砼挡墙
m3
54847
7
RC盖板涵
m/座
1034.23/34
二、施工工艺及方案
1.施工准备
路基开工前,首先对原地面进行复测,核对或补测断面。同时采用全站仪对路基进行全段中、边桩进行放样,测设出开挖边线,确保路基宽度符合设计要求。
路基施工前需要对路基用地范围内进行清表,用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在路基用地之外,对于路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留。
路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下300mm内的草皮、农作物根系和表土予以清除,并集中堆放在弃土场内,供土地复耕和绿化填土使用。场地清理完成后,填方地段应全面进行填前碾压,使压实度不小于90%,低洼、水田含水量较大的路段不应小于85%。
2.土方开挖方案
挖方路堑每8m设一级平台,平台宽2m,土质路堑开挖前先施工堑顶截水沟,以防施工中地表水冲刷边坡,施工中路堑开挖面随时保持排水畅通,以防浸泡路基。
土质路堑开挖采用挖掘机挖装,自卸汽车运输至路堤填方地段,弃方运至弃土场堆弃,施工时分段进行,每段自上而下分层开挖,人工及时配合挖掘机整刷边坡,不得乱挖超挖、严禁掏底开挖,路基开挖过程中,应预留30cm,确保刷坡过程中设计边线外的土层不受到扰动。路堑边坡按设计坡率一次成型,避免超欠挖。每段开挖完成后,及时进行相应的路基防护工程施工。
路基开挖至路床部分时,应尽快进行路床施工,如不能及时进行时,应在设计路床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层。
土质挖方路段土层最小强度CBR满足规范要求,且含水量适度时,路床80cm范围内可采取翻挖后压实处理;当土层含水量较大或路基强度CBR不高、且土基回弹模量E0值达不到设计要求时,则应采取换填处理,换填≥80cm厚的透水性材料。
挖方路基施工遇到地下水时应按照下列规定处理:应采取排导措
单边坡路堑开挖采用纵断面开挖,以增加开挖工作面;双边坡路堑的开挖采用横断面开挖。为了增加工作面可以在爆破施工端分台阶逐层爆破,增加施工进度。
石质边坡要顺直、圆滑、大面平整;边坡不得有松石、危石、凸出设计边坡的石块,边坡凸凹小于20cm。软石地段,小于10cm。
边坡整修及检验:挖方边坡应从开挖面往下分段整修,每下挖2~3m。对新开挖的边坡进行刷坡,同时清除危石及松动石块,清刷后的石质边坡不陡于设计边坡;同时严禁边坡超挖。
路床清理及验收:欠挖部分必须凿出。超挖部分采用级配碎石填平压实,严禁用细粒土找平。石质路床底面有地下水时,可设置渗沟进行排导,渗沟宽度不宜小于100mm,横坡不宜小于0.6%。渗沟采用坚硬的碎石回填。
石方路基开挖施工工艺流程见下图
石方路基开挖施工工艺流程图
4、填方路基
①一般填土路堤施工
路基填筑按“三阶段”、“四区段”、“八流程”的工艺进行施工。即:
三阶段:准备阶段—施工阶段—竣工阶段;
四区段:填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段;
八流程:施工准备—基底(软基)处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路面整修
路基填筑施工工序图
测量放线
测量放线
分层填筑
摊铺平整
场地清理
竣工验收
基地处理
碾压夯
密度检测
路堤整修
填料试验
检测区段
碾压区段
平整区段
填土区段
层厚、平整度含水率量测
⑴基底处理:
路基范围不适用作路基填料的一切杂物清除干净。铲除有机物残碴及地面以下至少300mm内的草皮、树根、腐殖土、农作物的根系和表土,场地清理完毕后,全面进行填前碾压,压实度不小于90%。原地面坑、洞、穴等在清表完成后采用合格土分层回填压实,压实度不小于90%。清表后线路上存在泉眼或露头地下水,按照设计要求,采取有效导排措施后方可填筑路基。
水塘地段:采用围堰、抽水、清淤、换填,并铺砌或码砌边坡至常水位以上0.5m。
山坳水田处不良路基处理:山坳水田路段、地表土质湿软,在填筑前,先进行开沟、拦截、引排地表水,疏干和晾晒后进行填前压实或进行换填处理及路堤填筑。因引
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