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大兴区兴业立交改造工程

路基土方（五环加宽）分项工程施工方案

工程概况

兴业立交位于北京市大兴区南五环李营桥节点处，是大兴黄村地区与市中心区交通换转的重要节点。本工程西起五环路兴旺路出口，东至西红门南桥西侧，南起现况北兴路，北至现况南环路，包含五环路改造、新建Z1匝道、新建Z2匝道、新建1号地方路、改造2号地方路，共计5条道路。

本工程路基填筑主要工程数量：Z1匝道路基填方6200m3、Z2匝道路基填方6500m3、K13+427—K13+792（875）段路基填方14800m3。

施工计划

2014年10月15日～2015年04月20日

作业人员

工长3人、质检员3人，试验员4人，测量员5人，机械工20人，司机23人，工人40人。

施工机具

挖掘机5台，装载机7台，压路机8台，自卸汽车20辆，洒水车3辆。

路基填筑

填料的选择与试验

路基回填所用的填料为挖方段借用土石方，为碎石渣和碎石土填料，填料按规定要求进行鉴别试验。严格控制路基填料的强度、不符合规定的不能使用，挖方中非合适材料严禁用于回填路基。压路机压实填筑时分层压实厚度不大于20cm。

路基填料最小强度和最大粒径及最小压实度按照以下设计要求控制：

填挖类别

路床顶面以下深度（m）

填料最小强度

路基最小压实度（%）

（CBR）（%）

五环及匝道

地方路

人行道

填方

上路床（0～0.30）

8（5）

≥96

≥92

≥90

上路床（0.30～0.80）

5（3）

≥96

≥92

≥90

下路床（0.80～1.50）

4（3）

≥94

≥91

≥87

下路床（＞1.50）

3（2）

≥93

≥90

≥87

零填或挖方

0～0.30

8

≥96

≥92

≥90

0.30～0.80

5

≥96

/

/

注：①表列数值为重型压实度标准；括号内为地方路CBR值；②新建管线肥槽回填时，须回填道路可用土，并分层回填压实，压实度不小于表列填方要求（重型击实标准），防止路基沉陷。

工艺流程

场地清理→测量放线→清表(挖除旧路边坡、清表及填筑前碾压、基底处理)→基底检测→分层填筑(填料选定与检测)→摊平(检查摊铺厚度)→整平→洒水或晾晒→碾压→成型检测验收

新旧路基衔接处理

施工前截断流向拓宽作业区水源，开挖临时排水沟，保证施工期间排水通畅；

新旧路搭接处的旧路边坡应拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟等。将旧土路肩翻晒或掺灰处理重新碾压，以达到质量要求；

同时清除旧路肩边坡上草皮、树根及腐殖土等杂物，并由硬路肩开始下挖台阶，以消除旧路基边坡压实度不足，加强新旧路基的结合程度，减少旧路基结合处的不均匀沉降；

施工时，为保证老路堤与新路堤交界坡面搭接良好，需挖除清理法向厚度不宜小于30cm虚土，然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设50cm宽台阶。挖设断面见后附图“五环加宽新旧路基衔接处理断面图”

当老路堤高度小于2米时，老路堤坡面处理后，可直接填筑新路堤。严禁将边坡清挖物作为新路堤填料。

加宽路堤填料选用与老路堤基本相同的填料作为填料，挡墙路基回填采用砂砾透水性材料回填。路基其它段落加宽部分若采用非透水性填料时，应在地基表面铺设砂砾或碎石垫层。

加宽部分路基基底清表(软基处理)

开工前，根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，并结合施工现场实际情况，修建临时排水工程。同时沿加宽路基宽度外侧50cm左右设定边线，对此范围进行清表，平整压实，基底经监理工程师验收合格再进行回填填筑施工。

首先在施工便道打通之后，推土机、平地机、挖掘机进场把路基填筑范围原地面的树木、草皮、腐殖土等杂料清除原地面，至合格基底。表土清除深度一般为10～30cm，清除的表土杂物堆弃于加宽路基坡脚线与道路红线之间。清表后树根须全部挖除

实测项目

土方路基实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

1△

压实度(%)

填方

上路床（0～0.80）

设计值（见前文）

按附录B检查。

3

下路床（0.80～1.50）

密度法：每200m每压实层测4处

下路床（＞1.50）

零填或挖方

（0～0.30）

（0.30～0.80）

2△

弯沉(0.01mm)

不大于设计要求值

按JTGF80/1-2004标准：附录I检查

3

3

纵断高程(mm)

+10，-15

水准仪:每200m测4断面

2

4

中线偏位(mm)

50

经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点

2

5

宽度(mm)

不小于设计

米尺:每200m测4处

2

6

平整度(mm)

15

3m直尺:每200m测2处×10尺

2

7

横坡(%)

±0.3

水准仪:每200m测4个断面

1

8

边坡

不陡于设计值

尺量:每200m测4处

1

外观鉴定

(1)路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50m减1～