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第十七届山东省职业院校技能大赛

高职组智能网联汽车技术赛项规程

一、赛项名称

赛项名称:智能网联汽车技术

赛项组别:高职组

竞赛方式：学生赛

赛项所属专业大类:装备制造类

二、竞赛目的

党的二十大报告明确指出：“推动战略性新兴产业融合集群发展，构建新一代信息技术、人工智能、生物技术、新能源、新材料、高端装备、绿色环保等一批新的增长引擎”；国家“十四五”规划提出，加快研发智能网联汽车基础技术平台及软硬件系统、线控底盘和智能终端等关键部件。本赛项旨在落实《国家职业教育改革实施方案》，结合《中国制造2025》、《智能汽车创新发展战略》、《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》的目标要求，促进产业健康可持续发展、加快支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车技术技能人才培养。促进职普融通、产教融合、科教融汇，满足产教协同育人目标，引领智能网联汽车技术相关专业建设和教学改革。

本赛项密切对接智能网联汽车产业，面向智能网联汽车整车及系统（部件）辅助研发、生产制造、营运服务等岗位，满足智能网联汽车装调运维员及智能网联汽车测试员的技术技能要求，通过智能网联汽车装调、智能网联汽车仿真与传感器标定模块，重点考查选手对车载传感器技术、嵌入式系统应用技术、人工智能技术、网络通信技术和AutoSAR汽车开放系统架构技术等知识的掌握情况；考查智能网联汽车的关键零部件装配与调试、参数调整与优化、故障诊断与排除等技能；考查智能网联汽车仿真测试分析能力、传感器标定等；考查计划组织、团队协作、安全防护、操作规范、诚实守信、绿色环保等职业素养，提高人才培养质量，为经济社会和职业教育高质量发展注入新动能。

三、竞赛内容

本赛项包括智能网联汽车装调、智能网联汽车仿真测试与传感器标定两个竞赛模块。结合往年国赛要求，参照2023年省赛的竞赛内容，将理论考核融入具体的实操考核中，参赛队在完成实操考核同时填写分析报告，每个竞赛模块的内容、时长、权重和分值如表1所示。

表1各竞赛模块的竞赛内容、时长、权重和分值

竞赛模块内容

竞赛时长（分钟）

分值

权重（%）

总分数

智能网联汽车装调

70

100分

50

100分

智能网联汽车仿真与传感器标定

60

100分

50

（一）智能网联汽车装调

1.作业要求

在规定时间内，要求参赛选手围绕智能网联汽车整车及系统（部件）进行装调和故障排除。对智能网联汽车的毫米波雷达、超声波雷达、摄像头、激光雷达、组合导航等装备进行调试；进行整车能源供给、智能传感器、总线、线束和通信等系统的故障诊断与排除，并填写选手作业表上的相关数据表格等，形成书面报告。

2.考核要点

围绕智能网联汽车共性关键技术，重点考核参赛选手以下能力：

（1）对智能网联汽车整车及系统（部件）进行性能检测、安装、调试；

（2）对执行机构相关参数的调试、设定与读取；

（3）进行整车防盗、能源供给、车身电气系统、智能传感器、总线、线束和通信、智能座舱等系统的故障诊断与排除。

（二）智能网联汽车仿真与传感器标定

1.作业要求

智能网联汽车仿真与传感器标定竞赛模块主要包括智能网联汽车规控算法仿真测试和各类传感器标定两个任务。依据智能网联汽车功能定义和算法测试要求，在仿真环境中设计并搭建仿真道路地图、仿真测试场景、规控算法、参数配置与调整、最终完成智能网联汽车虚拟仿真测试；运用竞赛平台对组合导航、线控底盘、计算平台等功能进行测试确认，在对实车智能传感器进行功能检查基础上，完成环视摄像头的标定、底盘数据读取、云端平台的通信测试等，并对诊断过程中的故障进行排除，填写选手作业表上的相关数据表格等，形成书面报告。

2.考核要点

围绕智能网联汽车规控算法仿真测试和传感器标定等技术，重点考核参赛选手以下能力：

（1）在仿真环境中设计并搭建仿真道路地图、仿真测试场景、参数配置与调整，进行智能网联汽车虚拟仿真测试；

（2）对平台的环视摄像头、线控底盘数据、云端平台的通信等功能测试确认，并对标定与诊断过程中的故障进行排除。

四、竞赛方式

（一）组队方式

本赛项为学生组团体赛，团体赛不得跨校组队，同一学校参赛队不得超过1支，每支参赛队选手2人；指导教师须为本校专兼职教师，团体项目指导教师不得超过2名。

（二）考核方式

比赛采用“理实一体化”考核形式，采用中汽数据（天津）有限公司提供的竞赛平台开展比赛，将理论考核融入实践考核中，分2个竞赛模块，2天内完成。要求每个参赛队参加所有2个竞赛模块的比赛。

五、竞赛流程

本赛项正式比赛2天，裁判提前培训1天，竞赛操作流程见图1所示，竞赛日程详见表2（比赛场次、竞赛开始时间会根据参赛队数量、比赛天气等实际情况调整）。

竞赛操作流程

领队会（第一次抽签顺序号）

领队会（第一次抽签顺序号）

检录（赛场工作