《轨道交通工程盾构施工技术》 课件 项目2 盾构构造认知.pdf

轨道交通工程盾构施工技术

项目2

盾构构造认知

目录CONTENTS

1盾构的分类认知

2土压平衡盾构认知

3泥水平衡盾构认知

4多模盾构认知

5

任务2.1

盾构的分类认知

2.1.1按挖掘土体的方式分类

（1）手掘式盾构

◆即掘削和出土均靠人工操作进行的方式，手掘式盾构是结构最简单、配套设

备少，因而造价也最低，制造工期短。

（2）半机械盾构

◆是在手掘式盾构正面装上机械来代替人工开挖，根据地层条件，可以安装反

铲挖土机或螺旋切削机，土体较硬可安装软岩掘进机。

（3）机械式盾构

◆机械式盾构是在手掘式盾构的切口部分装上一个与盾构直径一般大小的大刀

盘，用它来实现盾构施工的全断面切削开挖。

2.1.2按开挖直径分类

◆盾构根据其直径的大小分为以下几类：

0.2～2m直径称为微型盾构。

（1）

2～4.2m直径称为小型盾构。

（2）

4.2～7m直径称为中型盾构。

（3）

7～12m称为大型盾构。

（4）

12m以上为超大型盾构。

（5）

2.1.3按支护地层形式分类

◆盾构按照支护地层的形式主要分为：自然支护式、机械支护式、压缩空气支护

式、泥浆支护式，土压平衡支护式5种类型。

（1）自然支护式盾构：利用推土斜面的压力来抵抗外部土压，适用于地

质情况稳定，且无地下水的地层。

（2）机械支护式盾构：利用机械压力来抵抗开挖面的土压，适用于地质

情况稳定，且无地下水的地层。

2.1.3按支护地层形式分类

（3）压缩空气支护式盾构：通过设备制造压缩空气来平衡开挖面的

水土压力，适用于含有地下水的软土地层。

（4）泥水平衡盾构：利用泥浆压力来抵抗开挖面水土压力的盾构，适用

于地下水丰富的土层中，对地表的沉降控制较为有利。

（5）土压平衡盾构：利用土舱内的土压来平衡开挖面水土压力的盾构，

可适用于各种地层。

2.1.4按掘削面的挡土形式分类

◆按掘削面的挡土形式，盾构可分为开放式、部分开放式、封闭式3种。

开放式

即掘削面敞开，并可直接看到掘削面的掘削方式。

部分开放式

即掘削面不完全敞开，而是部分敞开的掘削方式。

封闭式

即掘削面封闭不能直接看到掘削面，而是靠各种装置间接地掌握掘削面

的方式。

2.1.5按截面形状分类

◆盾构按照截面类型可分为：圆形盾构、椭圆形盾构、马蹄形盾构、矩形盾构、双

圆搭接形盾构、三圆搭接形盾构等类型。

1.圆形盾构

◆圆形盾构如图所示，为目前隧道施工中使用最为广泛的类型。

◆圆形盾构具有结构受力合理，承载能力较强，荷载分布均匀；施工过程中不

易发生侧倾，稳定性好等优点。

圆形盾构

2.1.5按截面形状分类

2.马蹄形盾构

◆马蹄形盾构如图所示。该盾构有大小9个刀盘，错落设置，最大的直径4.9m，

最小的1.1m，每个刀盘都是独立的操控系统，可随意组合，能同时、单个和

不同方向地旋转。

◆相对圆形盾构的一个大刀盘旋转、一套控制系统的“粗放”施工，马蹄形盾

构可以针对不同土质层进行最大面积、最大角度的精细开挖。