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持续IT创新提升码头运作效率
如何用持续的IT创新来推动码头效率的提升集装箱码头IT系统未来发展路线
ShanghaiHarbore-logisticsSoftwareCo.,Ltd.isasubsidiaryofShanghaiInternationalPort
Group(SIPG).ThecompanyhasbeendevotedtoITserviceforportandshippingindustry.上海海勃物流软件（ShanghaiHarbore-LogisticssoftwareCo.,Ltd.）是上海国际港务(集团)股份旗下高科技企业,公司致力于为港口物流业提供应用系统服务和信息化整体解决方案。海勃公司简介SIPG上港集团成员企业AmemberofSIPGTEL:86-021海勃公司简介用持续的IT创新来推动码头效率的提升集装箱码头IT系统未来发展路线
码头大型化导致作业复杂度上升3公里 码头岸线9个 深水泊位34台 桥吊120台 轮胎吊200辆以上 内场集卡码头面临挑战TEL:86-021码头启用双40尺双起升新型桥吊码头大型化特别是大规模的双40尺桥吊的使用导致了码头装卸工艺的全面改变牵涉到一系列环节的全面革新原有系统无法实现新装卸工艺TEL:86-021头面临挑战
技术优化方向条件,Condition：ShiftLoad/Dis12000TEU,Trucks200：Ifaveragetrucksturnaroundtime20min12000/200=60TEU/truck(每部集卡跑60次-60t)60t*20min=1200min,(假定每辆集卡周转时间20分钟)Whileaveragetrucksturnaroundtime16min60t*16=960min,(假定每辆集卡周转时间16分钟)1200min=20hourVS960min=16hour，16/20=0.8200trucks*0.8=160trucks(160辆能完成200辆的工作量)conclusion：saving1mincansaving10%trucks
堆场装箱时间：堆场装箱后到桥吊作业确认时间：轮胎吊RTG集卡TPS现有TPS调度策略的研究--集卡周期现状（出口箱）堆场卸箱后到轮胎吊作业通道时间TPS技术优化
TPS技术优化引入GPS技术——ITRUDUCEGPSTECH集卡池技术——TRUCKSPOOLINGTECH码头平台的统一管理——BERTHPLATFORMMGN全方位的混合调度——MIXINGVESSEL/BERTH/CRANES
GPS天线RTLS天线车载终端
TPS技术优化
1.集卡周转时间（TURNAROUNDTIME）:16.57分钟(16.57Minutes)2.双四十英尺桥吊实际作业效率（WorkingPerformanceofDouble-trolleyQuayCranes）装/卸45:55,双箱吊作业率:超过40%3.重进重出率(RateofFullinFullout)45%TPS技术优化TEL:86-021RPS终端表现形式终端软件用图形化方式展现操作要求：注：开发中界面RPS技术
实现方法Cij=Tij=Sij/Vrtg+Nij*Tcmin∑CijRTG1RTG2R1R2新任务RPS技术
桥边自动化技术
码头IT系统未来发展箱号、集箱图片比对栏实时画面监控栏识别结果提交栏桥边自动化技术桥边箱号识别系统
海勃公司简介用持续的IT创新来推动码头效率的提升集装箱码头IT系统未来发展路线
码头IT系统未来发展
TOPS5.0管理思路的全面调整理论-实践-理论的循环知识库强调客户体验，强调图形化智能化与预测、预控技术数据仓库、BI、即时/远期分析弹性架构、模块化、组件化监控中心与数据中心关联企业数据联动促进业务整合码头IT系统未来发展
码头IT系统未来发展
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