轨道交通自动售检票系统票卡读写技术要求.docxVIP

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DB12/TXXXXX—XXXX轨道交通自动售检票系统票卡读写技术要求

1范围

本文件规定了城市轨道交通自动售检票系统车票处理单元和线网互联互通单程票的功能要求、组成要求、技术要求和接口要求。

本文件适用于城市轨道交通自动售检票系统车票处理单元和线网互联互通单程票的设计、生产、检测与应用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T20907城市轨道交通自动售检票系统技术条件

GB/T50381城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收规范DB/T29-231城市轨道交通自动售检票系统技术标准

GB/T6587电子测量仪器通用规范

GB/T9254信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法GB/T17618信息技术设备抗扰度限值和测量方法

GB/T17626.2电磁兼容试验测量技术静电放电抗扰度试验

GB/T17626.4电磁兼容试验测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验GB/T17626.8电磁兼容试验测量技术工频磁场抗扰度试验

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1车票处理单元TicketProcessingUnit

对轨道交通车票进行读写及票务业务处理的硬件模块和软件系统综合体。3.2单程票SingleJourneyTicket

不具有充值功能，在限定时间内一次性使用的车票。

4缩略语

缩写

描述

ACC

轨道交通线网清分清算系统

AFC

自动售检票系统

AGM

自动检票机

BOM

半自动售票机

iBOM

自助票务服务终端

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TVM

自动售票机

RF

射频

SAM

安全存取模块

TP

车票处理程序

TPU

车票处理单元

EOD

设备运行参数

ECU

设备控制单元（上位机）

5功能要求

5.1车票处理单元功能要求

5.1.1应符合GB/T20907城市轨道交通自动售检票系统技术条件、GB/T50381城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收规范、DB/T29-231城市轨道交通自动售检票系统技术标准的相关要求。

5.1.2应支持对天津轨道交通线网一票通、一卡通、银行卡等实体车票，以及手机APY、二维码、生物特征虚拟票等电子虚拟车票的处理功能，满足天津轨道交通线网票务规则要求。

5.1.3车票处理单元应内部集成软件，实现车票读写处理、安全保密认证、业务处理、参数处理、交易数据生成、设备管理等业务功能。

5.1.4应满足对车票处理安全和数据安全的要求。

5.2单程票功能要求

应符合GB/T20907城市轨道交通自动售检票系统技术条件的相关要求。

6组成要求

车票处理单元应包括主控模块、RAM存储模块、NAND存储模块、看门狗模块、安全存取模块、硬件加密模块、射频模块、电源模块。

6.1车票处理单元配置要求

6.1.1主处理器使用32位及以上处理器，主频不低于800M赫兹，每秒运算速度不低于1600MIPS。

6.1.2应具有复位和电源监控电路以及独立看门狗电路，车票处理单元在意外死机后重新启动时间应小于30秒。

6.1.3RAM存储器容量应不小于512Mb。

6.1.4NANDFLASH存储器容量应不小于8Gb。

6.1.5应具有与安全模块连接的硬件接口。

6.1.6应支持安装不少于8张SAM卡，支持对装载的SAM卡进行同时独立访问。

6.1.7应支持不少于两路RF模块。

6.1.8应支持与数字人民币离线加密模块的接口对接。

6.1.9应具备不少于4个RS232串口、2个RJ45网口、2个USB2.0接口。

6.2规格要求

6.2.1车票处理单元要求

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车票处理单元外壳主体应采用不锈钢材质，无明显缺陷，面板与壳体封装严密。金属部分应无锈蚀和损伤，表面文字、图标、标志应清晰、牢固、完整。

车票处理单元主机长度范围应介于150mm-200mm之间，宽度范围应介于80mm-120mm之间，高度范围应介于30mm-45mm之间。

车票处理单元主机安装空间预留应符合长度不小于300mm，宽度不小于200mm之间，高度不小于80mm。预留空间应不影响车票处理单元的安装螺栓紧固。

车票处理单元主机的尺寸和布局宜符合图1要求。

图1车票处理单元外观示意图

6.2.2RF天线