高端油品及销售技巧.ppt

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销售技巧概念怎样帮助顾客正确选择高端油品如何做好高端油品的销售服务营销润滑油行业80%的利润来自高端市场知识营销高端油品1.高价格的油品=高端油品2.高端油品是高收入人群使用的油品品质是底牌，技术是核心，价格是表现高端油品概念什么油才算是高端油？档次高低看什么？安抚：您问的问题真实在解释：其实，高端油通常指品质高、工艺技术严格的油品，衡量油品的档次是高是低主要参考油品的性能级别。对于油品的性能级别，润滑油的级别是根据不同年代生产制造的发动机对于润滑的不同要求，而制定的相应润滑油质量级别标准。不同的国家、不同的地区，甚至不同的发动机制造商的要求不一样，主要的参考标准是API（美国石油协会）的性能标准3.API（美国石油协会标准）制定机油标准的组织，汽车用发动机机油必须符合API提出的标准。API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的英文字母及顺序来描述发动机机油的工作能力分为S汽机油标准，与C柴机油两种，汽油机油规格最高档的SN，要达到API的汽机油的级别要经过严格的模拟发动机运行的“台架试验”，取得数百项数据后才能确定。要达到最高标准，更是难上加难。高档级别润滑油的“身份证”远非那么好拿！引导：所以，您目前使用的壳牌喜力系列油品中，超凡喜力、HX7、HX6均达到SN规范，HX5也已经达到SM规范，给你的车辆提供更全面、更高标准的保护。中低档轿车选用高端的全合成机油是一种浪费？安抚：都说爱车像老婆，给自己的“老婆”提供更全面、更高标准的保护，怎么能是一种浪费呢?解释：这种说法，是油品使用过程中误区，早就被专家及广大的消费者否定了。两辆同时购买的同款汽车，由不同的车主按照手册使用维护几年以后，车况可能完全不同，从汽车的生理年龄上看，都是同一年的车，但实际上，由于维护的方式、所用油品级别不同，汽车的实际“心理”年龄，即汽车发动机的实际状况可能已经产生了很大的区别。这就出现了所谓的“一年的汽车，五年的发动机；五年的汽车，一年的发动机”的现象。我们都知道，高端的、级别越高的润滑油，对车辆各方面的保护性能越好、使发动机使用寿命更长，提供更全部的保护。而选择用全合成油是一种爱车养护的“态度”，这跟车本身的好与坏，贵与否关系不大，关键是看你——是不是真的爱车，“车就像人一样，你对他好，他自然会回报你”，动力强劲、安静顺畅、油门灵敏等都是高端润滑油品尤其是全合成油能够带来的。当然，润滑油的选择一般要根据车辆的负荷和转速、发动机工作的苛刻程度、发动机机油容量大小、地区、季节、气温，以及发动机的使用情况等综合选用。引导：所以，如果你想在使用5年，甚至10年后，发动机依然清洁如新、马力强劲，依然可以体会驾驶的乐趣，而不是整天大小毛病不断，时不时到修理厂报到的话，一直给爱车使用高端的全合成机油，是最明智的、也是最正确的养护态度。壳牌公司是世界最大的独立石油和天然气生产企业之一壳牌已经成为中国消费者最青睐的润滑油品牌。2009年获“最佳车用润滑油”殊荣——在欧洲享有盛誉的英国交通运输管理研究院，该奖被誉为润滑油行业里的“奥斯卡”；2011年，更是从250多家合作伙伴和供应商中脱颖而出,获得“法拉利总裁大奖”壳牌在润滑油专业领域拥有超过60年的研究经验，在华有百余年经营历史，领先润滑油品牌包括壳牌喜力、壳牌劲霸、壳牌爱德王子等壳牌是全球最大的成品润滑油供应商（按市场份额计算）和技术领导者，为汽车、重型运输、食品加工和发电等部门制造和提供3,000多种润滑油品质是底牌壳牌润滑油已经连续五年蝉联全球润滑油供应商第一名。壳牌润滑油2010年的全球市场份额高于13%，比其最接近的竞争对手高出两个百分点。缺少OEM认证表跟全球著名OEM合作并广受推荐。如法拉利、保时捷、宝马、梅塞德斯-奔驰、大众、福特、雷诺日产、现代、通用、雷诺、三菱、斯柯达等厂商等。壳牌在全球拥有7个专业科技研究中心，是世界公认的开发和生产超强清洁润滑油的专家壳牌通过与世界顶尖赛车队法拉利合作，保持着其尖端科技的世界领先地位，法拉利获得的超过140个分站冠军就是最好的证明。壳牌将赛道上获得的经验应用于普通民用汽车油品，顶级油品超凡喜力的配方中，75%来源于法拉利比赛用油。壳牌在每一个一级方程式赛道拥有专用的赛道实验室，确保拥有适合不同气候、温度和条件的合适的机油，这是研发和设计的最纯粹形式。技术是核心2011年壳牌喜力全线产品再次全新升级，HX5全面升级到SM级别，HX6、HX7、超凡喜力更是全面升级到SN级别（在此之前，汽机油的最高级别为SM级别）。壳牌超凡喜力最新广告视频“８０／２０”原则企业80%的利润来