海盗的预防 _原创精品文档.pdfVIP

船舶防海盗工作的思考

20世纪80年代以来，世界海区海盗猖鳜，横行海洋，

作恶多端。海盗的海上抢劫已经由抢劫钱财过度到劫货、劫

船，甚至随意残杀船员！给船舶安全带来了很大的损失！另

外也对近年来船员的就业心理产生了很大的冲击！

由于船舶禁止携带武器，对付海盗只有以“防”和“挡”

为主。只要海盗不能登上船舶，我们就多一分危险！但怎样

防和挡，借着这次实习的机会，我也在船上仔细的观察和询

问并作了认真的思考！

“防”海盗

现代海盗在活动区域上和历史相比并没有太大变化，主要出

没在五大活动水域，分别是大西洋及印度洋的非洲海岸、索

马里半岛附近水域、红海和亚丁湾附近、孟加拉湾沿岸和整

个东南亚水域。所以我们首先要弄清楚海盗活动猖獗的区

域，弄清楚海盗经常作案的地方。在很多情况下，海盗都是

趁我们不备才得手的，因此在这些危险区域航行时，都要提

高警惕，必须有足够的灯光照明，保持24小时监视和安全

值班。（1）值班人员对小艇和渔船必须保持特别地雷达观测

和了望。除此之外，船员经常保持在显眼处的巡逻，以便使

海盗船发现船员已处于戒备状态。另外一点，没有规律的巡

逻比有规律地巡逻更可取。（2）加强夜间值班和巡逻，尤其

是0100-0600之间。巡逻人员与驾驶员保持联系。如可能，

在海盗活动频繁区域应指派一名驾驶员专门负责雷达观测

和了望试图接近本船的小艇。注意两舷及四周不明身份的船

舶和游艇接近我船，预防海盗上船。另外应加强甲板和生活

区的巡逻检查，重点检查重点区，不能有疏忽和空档，吃饭

须有人调班。（3）封闭进入船内的一切通道，除紧急逃生需

要外，尽可能封闭通往生活区尤其是后甲板至生活区的通

道。(4)在船长室和电台以外的地方设置一台备用的VHF装

置，以备急需。(5)在不影响本船和他船安全航行的情况下，

尽量增设甲板和舷外照明灯,甲板水龙带处于随时可用状态,

备妥砍断缆绳的太平斧。(6)将可被盗走的物品、设备等移至

安全场所，减少损失。根据舱室结构和有效封闭程度，建立

一个或几个安全区，当大批武装劫匪已登船时将船员撤至安

全区，保证船员、旅客安全。(7)制定防海盗的安全计划，

规定报警信号并举行演习和训练。(8)等待进港期间内为防

范海盗，如条件许可，应避免抛锚，宜在距岸20-40m的地

方保持滞航或漂航，必须抛锚时，锚要保持随时的起锚状态。

对船舶重点地区：船首尾放尼龙缆和钢丝缆处和各物料间，

应加强甲板巡查，并注意周冈海面情况，尤其是小艇的挂靠。

无人上下时应将舷梯收起，封闭锚缝筒盖。系浮筒时，海盗

可能从缆子上爬上来，故特别在半夜和天快亮时尤其需加强

巡逻，甚至派定点哨或流动哨。（9）船上要经常的安排防海

盗演习，使各个船员清楚自己的任务，以至万一海盗来临时

不至于手足无措和惊慌。（10）号召船员收拾和保管船舶的

物料间、油漆间、工具间，关妥机舱门和所有不必要开的水

密门和通往生活区的门，另设一道专用门供船员进出，这个

门开设可打破常规，以免海盗发现。（11）关妥有关舱室的

门窗，对可移动的公物应进包上锁。关妥驾驶台门窗，关闭

生活区和机舱多余的门窗。丌航前，船舶在重点港口和即将

经过重点航区，在出码头或起锚后，要派护船班。做好捡查，

按照船舶三个部门职责，分区包干，定人定位定责，由船长

领导、大副负责实施，加强防范，责任到人。可二人为小组

检查，也可在有关港口，例如国内港口可与港口边防和民警

同志一起搞联检。到港后，加强梯口值班，做好梯口登轮登

记，劝阻无关人员。

“挡”海盗

海盗常以夜幕为掩护在沿岸水域对船舶进行快速袭击。现

代海盗通常还配有重型武器，强势登上船舶，劫持人质！当

遇到海盗袭击时，船员特别是领导船员要保持冷静和镇定，

齐心协力，用有效科学的方法阻挡海盗登上船舶！（1）第一

个发现海盗者，应立即通知值班驾驶员并报知船长，如可行，

应立即执行防海盗计划规定的程序。如海盗正在用带钩的绳

索登船，则砍断其绳索。（2)鸣放预先规定的警报，打开全船

的扩音系统。警告海盗船舶已发现他们并做好了防御准备。

（3)如可行，船舶应立即加速转向外海。4)用探照灯照射海

盗船，使海盗睁不开眼睛，来阻止其靠近船舶。(5)油桶用绳

子吊在船舷，海盗船只靠近时砍断绳子，功能等同于攻城时

的檑木，可有效阻止海盗船靠近攀登。(6)高压水龙带高压

水龙带可较远距离抵御海盗。每舷至少接妥2条水龙，消防

枪可松松地绑在舷墙上，最好是冲洗舱用的带压缩空气的水

龙，以增加水柱的压力,对准海盗船之，足以影响海盗的