化肥厂典型事故案例.pdfVIP

5.5.1浙江某化肥厂氨气中毒事故

1.事故概况及经过

1982年1月19日12时40分，浙江省某化肥厂冷冻岗位，因女

工玩耍踩断氨管致3人氨中毒死亡。

1月19日12时，该厂临时停车期间，合成车间4名女工在清扫

完卫生后到冷冻岗位室外晒太阳时，其中1名分析工双脚踩氨油分

离器进液管上上下跳动玩耍，不慎将进液阀门连接管丝扣踩断，致

使大量氨从断管处外泄，4人中除1人逃离外，其余3人均中毒昏

倒，经抢救无效而死亡。

2.事故原因分析

1）管接头选材不符合设计要求，以铸铁件代替钢件。

2）原设计该管道离地1.9m，因分离效果不好，经两次修改

后，该管距地260mm，使用砖块作支撑。1981年12月26日在拆除

液氨贮槽危棚时，有人将砖头撤去，致使该管悬空。

3）踩断管线的女分析工违反有关规定，在工作时间内踩在生产

管道上跳着玩。

4）因当时更换合成大槽，冷冻系统存氨备开车用，冷冻系统的

4个阀门（平衡阀、冷却排管进、出口阀、液氨贮槽进口阀）全部

呈开启状态，致在氨油分离器平衡管根部断裂后，大量液氨从氨油

分离器、液氨贮槽和冷却排管内排出，而扩大了事故。

5）有关人员违反国务院颁发的有关规定，将位于冷冻岗位室外

西侧的安全通道堆放大量电气杂物，把通道堵死，致使2名分析工受

阻而中毒死亡。

3.对本工程的启示

1）对氨系统进行定期检查，更换材质不符合要求的管阀件。

2）氨管道支架应采用铁质或水泥制支架，强度应满足设计要

求，且固定牢靠。

3）氨区应设有安全通道。

4）停车检修期间对贮存有毒、易燃、易爆介质的容器场所周围

设置防护拦，并悬挂醒目的安全标志；检修作业时应相关阀门关闭

严密，或用盲板封堵，并进行严密试验。

5）加强职工安全教育工作。

5.5.2安徽某化肥厂汽车槽车液氨储罐爆炸事故

1.事故概况及经过

1987年6月22日14时05分，安徽省阜阳地区毫州市化肥厂，

派往太和化肥厂装运液氨21台储罐车在返厂途中，行驶到仉邱区港

集乡时，液氨储罐尾部已向外冒白色氨雾，接着“轰”的一声巨

响，液氨储罐发生爆炸。爆炸后重77.4kg的储罐后封头飞出

64.4m，直径0.8m、长3m重达770kg的罐体挣断四根由8号钢丝制

成的固定绳，向前冲去，先摧毁驾驶室，挤死一名驾驶员，冲出

95.7m远时又撞死3人。从罐内泄出的液氨和氨气使87名赶集的农

民灼伤、中毒，先后66人住院治疗。液氨和氨气扩散后覆盖约200

棵树和约7000m2的农田作物均被毁。这起爆炸事故共造成10人死

亡，49人重伤。

2.事故原因分析

1）液氨储罐制造质量低劣。该储罐的纵、环焊缝均未开坡口，

所有的焊缝均未焊透，10mm厚的钢板，熔合深度平均为4mm，X

光拍片检查，全部不合格。该罐原是一台固定式容器，由毫州市化

肥厂自行改制为汽车储罐。但因无整体底座，无法与汽车车厢连

接，而且只装了压力表和安全阀，其他附件均未安装。

2）压力容器使用管理混乱。该罐投入使用后从未进行过检查，

厂方对罐体质量情况一无所知。爆炸前，罐体上已出现多处裂纹，

有的裂纹距外表面仅1mm。

3）充装违反规定。充装前未进行检查，充装时也没有进行称

重，充装没有记录，计量仅凭估计，不能保证充装量小于规定值。

4）违反危险品运输规定。未到当地公安部门办理危险品运输许

可证，也未遵守严禁危险品运输通过人口稠密地区的规定。

3.对本工程的启示

1）本工程所用的新压力容器必须有出厂合格证，必须由具有压

力容器制造许可证的单位制造，以杜绝质量低劣的压力容器投入使

用，并按要求输特种设备使用登记证，定期由相关部门进行检验。

对压力容器定期进行安全大检查，对存有安全隐患的压力容器，要

采取严格措施进行处理，缺陷严重的要坚决停用。

2）要求由危货运输资质的单位运输液氨，并要求相关车辆及人

员均应有相关资格，严格危险品的运输，运输危险品必须到相关公

安部门办理手续，并应按指定的时间和行驶路线运输，以避免发生

事故和扩大事故的危害程度。

3）严格液氨的卸车管理。卸车前必须对储存容器进行检查，卸

车时要认真计量，防止过量充装。

5.5.3某化肥有限