江西永修创新客货邮融合统仓共配电商物流模式构建全域覆盖的农村物流服务体系.docVIP

江西永修创新客货邮融合统仓共配电商物流模式构建全域覆盖的农村物流服务体系

江西永修依托完善的镇村客运网络和已建成的“1+18+N”县乡村三级物流体系，发展“客货同网、集中分拣、统仓共配”的服务模式，有效拓宽了“农产品进城、工业品下乡”的渠道，助力乡村振兴。

一、主要做法及成效

（一）推进设施融合，完善县乡村三级农村物流节点体系。永修升级改造县级客运站，拓展物流服务功能，将其打造为集客运、物流功能于一体的农村客运物流集散中心。利用乡镇客运站点及乡级邮政所等现有场站，在18个乡镇交通便利处设置综合运输服务站。依托超市、便利店、农村供销合作社、农产品购销代办站等设置村级物流服务点，基本覆盖全县145个行政村，并为36个偏远村村级服务点配备了面单机等自助邮寄设备，初步形成了“1+18+N”县乡村物流节点体系，实现“县城有分拣、乡镇有网点、村村通快递”，打通农村物流“最先一公里”和“最后一公里”。

（二）整合运力资源，提供集约高效农村物流服务。依托镇村公交“村村通”的优势，以镇村公交为配送主体，发展客货同网，创新推行“快递坐公交”，实现邮快件由镇村车辆代运，将快递“低成本、高效率”运送至村级服务点。同时，对部分农村物流服务需求较大的乡镇，采用“镇村公交+专用物流车”相结合的运输方式。截至2024年5月底，永修投入新能源公交车35辆、物流快递专用车5辆，开通12条客货融合线路，通过镇村公交及专用物流车代运下行邮件、快递约63万件，上行农产品约4万件以上。

（三）创新服务模式，实现货物集中分拣统一配送。永修充分整合邮政、顺丰、京东、“三通”等多家物流快递企业，构建“集中分拣、统仓共配”的农村物流配送体系。日分拣邮件快递量约占全县邮件快递总量的80%，农村物流下行快递单件运送成本由原来的0.5元左右下降到0.3元，上行快递单件运送成本由原来的1元下降到0.5-0.6元，全年节约快递物流成本200余万元。

（四）完善电商服务，加快农村商品双向流动。永修构建农村电商物流服务体系，突破农产品交易时空限制，不断拓宽香米、蜜桔、白茶、云居山茶等特色农产品销售渠道，打通农产品上行物流通道，进一步激发农民发展种植业和养殖业的积极性。同时，逐步完善的农村电商物流服务体系为农村居民畅通网购渠道，提升了农村居民的生活质量和幸福指数。

二、经验启示

（一）构建多层次、全覆盖的农村物流节点网络体系。永修充分利用现有客货运、邮政、商业等场站资源，实现场站共建共用、多站合一，成功打造以县级物流集散中心为核心，乡镇综合运输服务站为枢纽，村级物流服务点为触角的县乡村三级物流节点网络体系能够保障农村物流服务的深度和广度，有效解决农村物流“最先一公里”和“最后一公里”难题。

（二）推动物流资源高效集约利用。永修积极探索“客货同网”“公交带货”等物流服务模式，充分利用镇村公交等富裕运力资源，构建“集中分拣、统仓共配”的农村物流配送体系，实现物流资源的集约高效利用，进一步增强农村物流的灵活性和自适应性，大幅降低物流成本。

（三）“交邮商”融合发展。永修完善农村电商物流服务体系，拓宽农产品销售渠道，通过推动交通运输与邮政、农村电商深度融合，打通农村商品上下行双向流通渠道，助力农村物流降本提质增效。同时，丰富农村市场供给，提升农村居民生活品质，为乡村振兴注入新动力。